じゃけんのーのブログ一覧

先日のタカタサーキット走行の時、魚の骨のような謎の警告が点灯しました。

当日はまた不具合･･･(汗
と思い後日Ｄラーへ診断装置を繋いでもらい中身を見てもらうとリアタイヤ空転によるものと・・・(冷

って何それ!?

エボに乗っていて普通サーキット走ればそんなことはあるでしょう？
ホンマかいな(怒

まあそんなこと言っても仕方ないんで話はそこまで出終了(汗

ついでにＧ３＠Ｘさんのお勧めもあり、デフオイルとＡＹＣオイル交換してもらいました。
真っ黒でした。
Ｇ3＠Ｘさんご指導ありがとうございました。

もしかしてこれで今回の警告が改善されれば私のメンテ不足ってことで済むのですが結果やいかにですね。

金曜日にコルベット乗りの旅っち君とタカタサーヒットに行ってきました。

今回は新設のオイルクーラーの具合を確かめるのが主な目的でしたが、やはりサーキットは一緒に走る仲間がいるとよりいっそう楽しいですね。

今回は私は午後からの走行で残念ながら旅っち君の走りを見ることはできませんでしたが、私の車で旅っち君とその仲間たちにも同情走行し、喜んでいただけたような・・・？

肝心の私は前回のベストタイム64.5秒は更新できませんでした(泣

何が悪くてどこが原因なのかは少し分かるような気もしましたが、次回またリベンジしないといけませんね。(笑

しかし、今回の走行でまた新たな警告が出てしまった。(汗
これは何だろう・・・

帰り道は旅っち君のコルベットに同情させていただき、とても貴重な体験をさせて頂きました。

旅っち君また一緒に走りに行こうね。

※旅っち君の動画に私も登場させていただいてます。アリガトネ

左右のオイルクーラーを装着し、調子を知るためにも最近はもっぱら仕事もエボで移動しています。
先日は同じ日にＲＡＲＡさんに２回遭遇という珍しい出来事もありました。(笑

これが装着後の写真


こちらがＳＳＴ用のオイルクーラー


そちて反対側のオイルクーラー


取替後は純正の黒色と違ってシルバー色で全体的にまとまった感じになりましたね。
そしてこだわりのダクトもいい感じになりました。

市内を走ってみての感想は・・・たぶん問題ない？

やっぱりサーキットで走らないと分かりません(笑

まあ、今回はクーラントも含め総替えしましたが、取替前よりは全体的に温度が下がった気がします。

あとは山積の仕事をやっつければ、いざ走りの秋に突入と行きたいのですが・・・(汗

私の所を家出してほぼ2週間になるエボ君がそろそろ完成間近です。

↓こちらがエンジン側のオイルクーラーです。



↓そしてこちらがＳＳＴ用のオイルクーラーです。

純正のオイルクーラーと比べサイドのタンク容量も含めひとまわり大きくなりました。

これなら岡国10週もてるかな・・・？(笑

だめだったら凹みます。(泣

ちなみに私のわがままでワンオフパーツをさらに

何だか分かりますか？

こんなパーツを多々作ってもらいました。
分かる人にはわかるでしょう。

おそらく今晩完成引渡しです。

問題は・・・
仕事が超多忙につき完成しても堪能できる暇が・・・(汗

でもそれはそれで、「あー楽しみ」です。

土曜日にちょっとプチブラリ旅に行ってきました。

この日は何となく山間ルートを走りたくなり、何となくって感じで191号線の恐羅漢入口から吉和ＩＣまで抜ける２９６号線を初めて走りました。

　途中、立岩貯水池(立岩ダム)の横を通り抜け、吉和ＩＣまで抜けるルートでしたが、道が細くブラインドが多いんで、本当にゆっくり走るようなコースでしたね。

途中いかにも昭和初期って感じの学校があり、今は廃校になっていましたがそこでパチリと。

グラウンドも雑草が生えとってもレトロチックな感じで◎ですね。

最近の建物はほとんどコンクリート作りの無機質な建物ばかりなんで、少しタイムスリップしたような気になれ、かつ何処か懐かしくもありました。

(自分が通った小学校は１年生の時だけこんな校舎がありましたが建替えになりました。)

さあ、今週はいよいよお別れして１０日以上経つエボ君の完成かな？

楽しみです。