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FBされているお友達の方は、ご存知かもしれませんが昨年も参加したTSタカタサーキットの走行会に参加してきました。

今回なかなかハードで、前日（出発日）19時頃に出発が正式決定とバタバタしてました＾＾；；；
淡い期待感から、最低限の荷物を積んでいて助かりました。
（計画自体は、2ヶ月位前からありました。）

で、広島に22時頃到着。


本来ならその日のうちにタカタサーキット近くまでいく予定でしたが、宿泊場所がないので駅前のビジネスホテルに宿泊。
ノートPCやタブレットを持っていかなかったので、スマホで就寝前に明日の行程を考えたわけですが・・・

7：00発　バスセンターより三次行き高速バス乗車
8：00着　高田バス停下車
　　　　　　タクシーでタカタへ。。。。

という、完璧な予定を1時間も掛って立てたんですｗ

が、一発目から予定が狂いました。
バスセンターに予定通り6：50に着いたものの・・・グーグル先生のデータが古く高速バス6：50発に改正されていました。
当然、間に合わずｗ次の7：30発に乗車＾＾；；；

待ち時間＆車内でタクシー会社に電話を掛けまくる・・・遠いから無理の回答。近所にも一件タクシー会社があったけど、やる気が無いのか信用性ゼロの理由を言われ断られる＞＜
仕方ないので、迎えに来てもらおうと思ったけど。。。。歩く事にしました＾＾；；；
3km弱。時間にして30分くらいです。

超絶山の中をｗ

坂が思ったよりきつくて予想以上に大変でした。
受付時間を1時間くらいぶっちぎってようやく到着＾＾。汗だくになりました。

今回の相棒は、CR-Zちゃんです＾＾


梅原さんの枠も使って6本？7本？走りました。（本来は4本）
タイムは、加門ちゃん（タカタマイスター）の．3～4落ちとかなり頑張った方ですが、最後まで良く分りませんでした＾＾；；；
（練習が目的ですので、ノーマルモードで比較してます。）

ちなみに新生あっそ号も一緒です。加門ちゃんが最終テストでタイムアタック！！

積車積みこみ時に乗りましたが。。。連続3回もエンストさせてしまいました。かっこワルｗ


そして、あっそ号納車の為、梅原さんと一緒に熊本に戻ります。

関門海峡


古賀で給油


益城でともくんと合流し、あっそ邸を目指し登山～

あっそ邸ガレージに納車完了


2回目の誕生会をしつつ、あっそさんの奥さまの手料理を頂きましした＞＜ｳﾏｰ
＜写真は、自粛します＾＾；；；＞

あっそさん家最高です＾＾
一泊せてもらい八代に戻りました。

EMZの3.5時間耐久にワンスマレッスンで参加してきました。

ちょっと、いい気になってました。。。。
ド下手やん。。。。

それなりにタイムが出てたのは、車が良すぎて無理を許容してくれたためと理解しました＾＾；；；

言い訳をすれば、ほぼノーマル、フィットじゃない、久しぶりのミッション、すごく久しぶり＆ほとんど走った事のないのコース、体が慣れるまえに終了・・・・
はい、まじに言い訳ですがｗｗｗ

HSRは、ホントに苦手です。
僕が苦手なテクニック（？）を使わないと速く走れません。

てことで、フィットが帰ってきたら、APでシェイクダウンをやったら、しばらくはHSRで練習したいと思います。

一見すると速そうなライン、操作が実は間違いだったり・・・
やっぱりプロはすごいなーと思った1日でした。

あ、結果はクラス16台中5位でした＾＾

岡山国際サーキット行ってきました。
全クラス合わせて200台近く走行したらしいです。

僕は、先のブログであげたようにうめきち号で走行。

結果は・・・・2分0秒8。2分切れませんでした＞＜
しかも、ショップ枠では2分2秒後半しか出せず。

ちなみに、基準タイムは55秒。
でも、これ速すぎない？S耐の予選レコードが53秒6。
ドライバーは、番場選手。

うめきち号は、エンジンをやってあるけど軽量化なしのストリート＆ハイグリップラジアル。
と、言い訳をしてみる＾＾；；；；；

SHOP枠は、周りが速すぎて気を使いました。
まあ、ドライバーが上手い人たちばかりなので、危ない事はないんですけどね。

中級は、インフィールドでは格上の車でも追いかけ回せたので、満足感が高いです＾＾
うまくクリアも取れたので、よかった。よかった。

なんとなく出来ていないな？と、思っていたところを指摘されたので、次回に繋げたいところ。

取材は受けなかったですが、走行写真はいっぱい撮ってもらっているはずなので、掲載されるといいなぁ。

今年はあと一回くらい遠征出来たらいいなぁ？と思っています。
（セントラルかタカタになると思います。）