YASUBEEのブログ一覧

不穏な空気になりつつある東アジアですが、日本を取り戻すために、言うべき事するべき事は
主張しなければならないと思います。

そんな停滞感たっぷりに始まりそうな 2014年 ですが、車遊びは変わりなく続くと思います。(どエライギャップ(笑))

まず今年年初にプランしたメニューを振り返ると 。。。

①、スイスポスタッドレス新調 ・・・ 完了
②、オデッセイ、スイスポ、ダブル車検 ・・・ 完了
③、スイスポマフラーびびり？交換 ・・・ マフラー不調なし。フロントパイプ交換で完治。
④、サーキットグッズ購入 ・・・ シューズのみ使用開始。ツナギは譲ってもらったものの、お腹周り厳しく使用できず(笑) ヘルメット、グローブ、ツナギは 2014 へ持ち越し。
⑤、オデッセイ板金＆コーティング ・・・ 一年間コーティング施工。板金はやらない事に。
⑥、CE28N ガリ傷修理 ・・・ 完了、したものの新たにガリる×２(泣)
⑦、スイスポオーディオ RCA ケーブル更新 ・・・ 完了
⑧、オデッセイフォグ HID 3000K へ ・・・ 完了
⑨、オデッセイハイビーム HID 化 ・・・ 完了
⑩、スイスポリアラゲッジボード自作 ・・・ 中止
⑪、スイスポバックランプ HID → LED 化 ・・・ 完了
⑫、タカスサーキット 10sec 切り ・・・ 未達

実行済みなものは、それぞれパーツレビューした。
こうして振り返ると、なかなかの達成率(^-^)
しかし 維持り がほとんど。更年期障害 じゃないけど、今後もこの手のメニューはどんどん湧いて来るんでしょうね。

さて 2014年、ジャック(スイスポ)とオデッセイは両極端な方向性で付き合って行く予定です。

まずジャック。

サーキット＆オーディオカー としての進化を止めません！
とは言っても外観シンプル、チューニングほどほど、内装ほどほどの既定路線は変わりありません。

結果的には維持り 80% 進化 20% ってところで落ち着くんでしょうね。

もう二度と走れない今のタカス。10sec 切れなかったのは残念だけど、タカスサーキットの改修後新コース に合わせて、何かパーツ導入してやろうと思ってます。ま、まず走ってからメニューは考えます。
オーディオは地味にケーブル更新など出来ればと。

つぎにオデッセイ。

消費税値上げ前に買い換えも考えたけど、2015年1月の車検切れまで頑張ってもらいます。
と言う訳で、次期愛車探しが一番のやるべき事。

意味なく外車(BＭW)に乗ってみたいけど、流石に嫁さんを説得できんと思うので、国産ミニバンジャンルから選ぶことになるでしょう。
現在の第一候補は、追加投入されるはずの オデッセイハイブリッド！
間に合うかな。。。

初夢で全部見れて実現しますように～～(^-^)！

みんカラやリアル世界で交流させて頂いてるみなさま、2014年もよろしくお願いいたします

みなさん、今年のイベントは全て終わりましたか？

私はあとこれから、オデッセイの洗車と室内清掃をすれば終わりです。
ジャック(マイスイスポ)は若狭で留守番中なので、年明けに洗車してあげます。

午前は画像の通り お・も・ち・つ・き をしていました。

毎年 30日 は嫁さんの実家でこれと決まってます。
今年も、白、白、白、緑(草餅)、の四臼ついて、体がバキバキになってます(^-^)
でも、つきたてのお餅って、本当に美味しいので苦になりません。

いい伝統だと思います。
あと五年もすれば、子供たちがついてくれる事でしょう。

さて今年の車遊びの総括＆展望は、また後日(笑)

まったりしたいのでぇ～

一般的な国民がそうであるように、私も今日から年末年始休暇に突入です。

長いようで短かった一年もあと少しで終わりですね。

しかしせっかく休暇に入ったと言うのに冬将軍様がおいでなりました。
予報通り昨晩から本格的な冬模様になっとります。

で、寒いときは寒くない所へ脱出～(^-^)
とは言っても単なる里帰り(笑)

そうと決まれば夜明け前に出発しなきゃです。

嫁さんと子供たちは一足先にオデッセイで帰省してるので、私は電車で移動 。
もちろん Uターンラッシュ で指定は空きがなく、仕・方・な・く グリーン席に座ってあげる事にしやした(^-^)

一応 8連休 を頂いたので、岡山 → 大阪 の 年末年始定番コース で若狭を脱出します。

帰省先ではちょっとした家屋修理や工作依頼があるみたい。DIY 好きな私的には 任せてガッテン！的な親孝行ができそうです。

では、しっかりリフレッシュしてきます。
クルマネタ的一年の総括＆来年の展望は、また後日に。

雪国で過ごされる方々は、寒さと雪にご注意を～

やっと換えました。
リアだけですが DIY で。

やってみたら カンタン でした。

ジャッキや馬は必須工具だけど、14mm と 17mm の両メガネレンチがあれば、ゆっくりやっても2時間以内で完了します。

このために インパクトレンチ や 両メガネレンチ を揃え、車高調脚にしてから初めて純正脚に戻しました～。

これまでの冬シーズン入り準備は、前脚だけ純正脚に戻して後脚は車高調脚のまま車高を上げてましたが、今回は周りの DIY野郎 に触発されて ＆ 一回外してピカピカにしてあげたかった、のが理由で決行しちゃいました。

ただ心残りがひとつ。
それは、ピストンロッド頭のナットを手締めで終らせていること。

ショック下部の 17mm ナット はホイールナット用に買っていたトルクレンチで締めることが出来たけど、頭のナットは適当な工具の持ち合わせがありませぬ(泣)

しかしみんな友助言もあり、ま、大丈夫じゃね！的に作業は完了しています。

久しぶりに 前後純正脚＆ダウンサスバージョン に戻ったマイスイスポ君、スタッドレスタイヤの影響も大きいですが、まるで クラウン！(笑)

期間限定だけど春までは 「静か」で「乗り心地良い」スイスポで行きまする～(^-^)

なんとか時間を作って引き取って来ました、マイスイスポ。

お帰り、ジャック！

んん？ いつからジャック？
それはさっき。フッ とに浮かんだので今日から(笑)

いわゆるひとつの インスピレーション ですね～(^-^)

今日から前半分だけ冬脚になってる ジャック を今後もヨロシクです。

後脚は近日中に DIY で冬脚化します～(^-^)