75w-90でも・・・

ガルフの75w-90をMTオイルとして投入してしばらく走ったので
軽くインプレッションをしてみたいと思います。

気温2℃のインプレッションはこちらで詳細に書きます。

気温2℃ 早朝
1速 硬いが停止していれば入る
2速 2500回転以上は入らない、2300回転で回転合わせをすれば入る
3速〜6速 問題無し(！)

やっぱり大方予想通り2速が入りにくい状態でした、
回転をあげると粘度の高さも手伝ってちっとも入りませんが
2300回転くらいで回転を合わせてシフトすれば入る事が分かったので
寒い日は実践しながら乗ってます。

15分〜20分くらい走らないと通常のシフトは難しかったです。


夕方 気温15℃ 会社帰り
1速 問題無し
2速 3000回転以下で回転合わせをすればOK
3速〜6速問題無し

走り出して思ったのが気温2℃の冷間時よりすんなり2速へシフトが入っていくので
多少は運転しやすい状態でした。
10分も走れば全部のギアに問題なくチェンジ出来ました。

高速道路
1時間くらい100kmで巡航した後でも純正オイルのようなコリっと金属感のあるシフトではなく
スルッとスムーズにシフトが出来る状態でした。

気温15度前後の季節になれば75w-90も使えなくはないって所ですね。
高速道路では純正オイルは温度が上がるほどフィールが悪化する感がありますが
このオイルはある一定の所から大きくフィールは変わらず良い感じです。

信号の多い街乗りは純正オイルの方が良さそうですが
週末のワインディングマシンやサーキットマシンには75w-90は有りですね。

ウチのS2000はしばらく75w-90を使ってみます。