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　一週間遅れの3連休で今日は休み、遅れていたサクソ純正マフラーのフィッティングを確認してみました。コンベックスをいろいろと当ててみたところ

・縦方向はOK、ハンガーブッシュも変えればいけそう
・横方向は微妙、判断できず；
　（ちなみに画像は 「Tipo ラテン・スモール・パラダイス」より
　　古本屋で買ったこの本、106購入動機の火付け役かも）

ただ106とサクソの純正マフラーを比べるとタイコからエンドパイプの出てる位置は同じで形状違いの物を溶接してるだけのように見えるので、何とかなりそうな予感。出来ればマフラーカッターも外して、細いパイプがちょこんと出てるのが理想。あとは某オークションやら部品取り車から安く手に入れて実際に付けてみるのみ。

まったく話は変わって、朝起きてテレビ見てたらこの夏上映の映画特集やってたんですが、ベストキッドがリメイクされてるんですね。ワックス掛けやペンキ塗り、小学生の時真似したな～と懐かしい気分に。リメイクに関してはあまりいい印象がなかったりしますが、やっぱり気になります。

　本日はピ～カン照りの猛暑でしたが、野暮用もあり106には潜れず。サクソ純正マフラーの取り付け検討にあたりシモジマトーチカさんに丁寧な写真を撮って頂いたにも関わらず、なかなか作業ができません…。

　夜はといえば、先輩からの某オクへの代理出品依頼をせっせと準備中。そのうちの1品がNARDI CLASSIC レザーφ360。ちなみに今106に付けているのも同じもので、同じ先輩から譲ってもらったもの。ただ作られた年代が違い、今回出品するのは平成初期、私が使っているのは平成10年以降だと思います。物としては全然違います。もちろん使用頻度の違いも有りますが、一番は「皮」。うまく言えませんが、自分のと違って皮がしっとりとした質感できめ細かいというか…、触ればはっきりわかりますね。自分の物が安っぽく感じちゃいます；ステッチや皮の合わせ目も綺麗だし、やっぱりコストダウンの嵐が吹いているのでしょうか。車のパーツに関わらず、物って見た目の印象と同じくらい触ったときの印象が大事だと思ってますので、こういう変化はちょっとさびしい気もします。

ちなみにもう一品は


R32GTRの純正ステアリングです。状態のいい物は普通に3万以上で取引されてるようで、聞けば今新品で買うと当時よりかなり値上がりしていて7万円くらいするとか；作りや質感は見事なものですから、上記のナルディとは逆の方向でしょうね。

数量とコストは切り離せない中身だし、商品性の妥協点をどこに置くか（もしくは妥協しないか）。思いっきり自分の仕事と重なる中身、頭が痛くなってきます；