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まるあつの愛車 [スバル エクシーガ]

冷却系弄り その1

カテゴリ : エンジン廻り > 冷却系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2011年08月06日
1
しばらくほっておいたブツ、ようやくやる気が出たので、夏季での効果を期待し、今日は冷却系強化を実行しました。

ブツは、ビリオンで統一しました。
①ビリオンローテンプサーモ(71℃開弁)
②ビリオンスーパーソリッドクーラントライン(BLW-25)
③ビリオンスーパーサーモLLCタイプS(超冷却)4ℓ×2
2
まんずは、クーラントを抜くためにラジエター運転席側下にあるドレンボルトをプラスドライバーで外します。
下にタライかバケツを置いておきましょう。
ラジエターキャップをしたまま外せばドバッとは出ません。
3
ドレンボルトを外した後にラジエターキャップを外すとジャバジャバ出てきます。(クーラントは臭いです)
4
そしてウォーターポンププライヤでホースバンドを緩めながらロアホースを外します。
そうするとエンジン内のウォータージャケットに残っているクーラントもジャバっと出てきますので、タライかバケツでクーラントを受けます。
5
ロアホースの純正とビリオンの比較です。厚みはそんなに変わらないですが、純正の方が柔らかいです。
6
そんでもって、ロアホースが付いていたエンジン側の青○のパーツを外します。赤○のボルトと斜め逆側にあるボルト2本を外します。(10mmkのラチェットレンチを使用)
7
そうすると、サーモスタットが見えますので、ドライバで軽くこじるとサーモスタットが外れます。
その状態で、ラジエターキャップを外したところから、水道水を注ぎ込みある程度古いクーラントを流します。

その際もタライかバケツで受ける様にしましょう。(クーラントを下水に垂れ流しはいけません)
8
次にアッパーホースを外すのですが、画像を取り忘れました。
先にエアーインテークを外して、ロアと同じ要領でホースバンドを緩めてずらして、ホースを外します。
私の場合は、以前水温計アタッチメントを付けていましたので、ビリオンのアッパーホースも同じようにぶった切りアタッチメントを付けました。

純正ホースは以前青スプレーで塗装したのですが、経年劣化でくすんだ色になっていました。比較するとビリオンの青色がとてもきれいに見えます。

その2へ続く、、。

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