トレーリングアーム取り付け

前回ネジがサビで固着して

ばらしたものの、そのまま再度組みつけたリアトレーリングアーム。

結果的にサビがひどくて抜けないわ、もうこれはボルトごと切るしかない(｀・ω・´)



ということになったので、今日はそのリベンジです。

グラインダーのディスクも買った、ボルトも新品を用意した。

ばっちこいでございます。




さっそく外せるボルトを外し、グラインダーの刃が入ります。

自分で作業しようと思ってたけど

「お前じゃアブネー」とおとうやんにやってもらうことに。


ディスクが短かったりで若干苦戦したけど、ものの20分程度で切断完了(・∀・)


あとはアームごと取り換えて作業終了。

外したアームは見事に亀裂が入ってます



一緒にフロントロアアーム、ストラットアッパーマウントも交換しようと作業もするも

固定できるもの、押し出せるものがなかったので途中までばらして断念。

この工具も微妙に抑えきかないｗ



まぁ、いつものことだし・・・・
そうやって失敗しながら覚えていくからいいもん！

車検が近いから椅子も純正に。





話は変わりますが、今回ゴムパーツの保護に使った呉の「ラバープロテクタント」

実はこれ、ゴムの保護だけじゃなく色あせた樹脂パーツにも効果があるようですよ（＾ω＾）

昔3000～4000円程度で買った光沢復活剤よりも簡単に施工ができるし、光沢も結構でます。

どのぐらいもつかは試すの初めてなんで分からないですが・・・



早く直してジムカーナ早くやりたいお(´・ω・｀)