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2017年03月26日 イイね!

24日金曜日に届きました。







メルセデス Cクラス W205です。



はじめはクーペの方狙ってたのですが、

希望グレードに希望グレードがまず出てこない^^;

クーペ自体が一週間に1台出るか出ないかという…


セダンも良いな〜と思ってて、でもクーペ乗ってみたいな〜なんて思ってたのですが、

四月から子供達のお迎え再開となるわけで、
2ドアにチャイルドシート設置して乗せづらいよなぁ〜などと考えつつもまだ気持ちはクーペ。


Cクラス関係なく一回でいいから履いてみたいホイールがありまして。

国内には20インチは2セットだかしかないと噂のホイールの1セット北海道にあり、何度も売って欲しいと言っても100万でも売らないと…


そんな憧れホイールの19インチ。サイズはそんないいサイズではないけどヤフオクに以前出てて、売れないまま気付いたら出品もされなくなってたのがしばらくぶりに出品されてたんです!


コレは買うしかない!と

何がなんでも買うぞとホイール確定!笑


となると私の中ではクーペよりセダンに似合う。

お迎えもバッチリ。

セダンにしましょう!


とセダンに決めました笑


しかしこれまた希望のグレードとオプションがね…




パノラミックスライディングルーフは絶対条件!
リアガラスまで繋がるこの感じ♪開放感笑




このルーフをつけるにはAMGラインか限定車。


しかしおれの中で1番いやなのがエアマチック。
純正エアサスですね。C200アバンギャルドAMGラインは2000ccターボにエアマチック標準装備…


C180アバンギャルドAMGラインは1600ccターボにバネサス。


いちよ両方で探すがパノラミックルーフ付きがないのね…

あってもベーシックパッケージとか…

最低でもプレミアムパッケージ。出来ることならレザーエクスグルーシブパッケージ。


1カ月かかりましたか^^;

エアマチック車だけど、
C200アバンギャルドAMGライン
レザーエクスクルーシブパッケージ
パノラミックスライディングルーフ

エアサス我慢すれば…
社外足に変えて警告灯我慢すれば…

他は希望通り。

買うしかない!とこれに決めました^ ^


色んなメーカーに聞くが、設定がない。わからない。と
もうやるしかない笑


エアサスどこのにするかまだ決めかねてますが、

納期は1〜1.5カ月はかかるので、とりあえずロワリングキットで下げてみました^ ^





ロワリングキット写真撮るの忘れたので交換した純正ロッド



エアサスつけるまでアルミ履かないと思ってたが履かせたくなってきました笑
Posted at 2017/03/26 14:41:11 | コメント(4) | トラックバック(0)
2017年03月12日 イイね!
SSR SP-1売ります。

20inch

F 10J+11
R 10.5J-7

元々はゴールドディスクでしたが、
東海ビレッドさんでチャコールブラッシュドキャンディスモークにしてもらってから半年間使用しました。


























Posted at 2017/03/12 01:14:09 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年02月01日 イイね!


































H21 74,000km

車検今月取るのでH31.2月

後期仕様
バンパー、ドアミラー中古でそれ以外は全て新品つかってます。後期部品で約80万掛かりました。

INFINITIリアガーニッシュ

フロントフェンダーミミ折り、インナー加工。
リアフェンダーインナー加工。

リアバンパーマフラー出口加工し、塗り分け。

ホイール SSR SP-1 20インチ
東海ビレッドにてディスクをチャコールパウダーコートしてもらい表面ブラッシュドしキャンディスモークパウダーコート。
リムもブラッシュドキャンディスモークパウダーコートにしてもらいました。
F10J+11 にワイトレ25mm
R10.5J−7

足周りはすべて新品購入し使用。

IDEAL マキシマム (フィッティング、ホース変更でスピード上げてます。)

フロントアッパーアーム (SPC)
短縮ナックル(シースリーク)
タイロッドエンド (玄武)
フロントメンバー短縮加工 (ガレージエクセレント)

リアアッパーアーム (ナギサオート)
ロアアーム (MEGAN RACING)
テンションロッド (MEGAN RACING)
リアメンバー V37ハイブリッド用移植 (4WASカットのため)

マフラー (センスブランド)

ブレーキは後期用の曙キャリパー(NISSANロゴ無し)

CURT製ヒッチメンバー

ローンも可能です。

4WAS戻したい方はtypeSのリアメンバーとユニット取っといてあるのでおつけすることも可能です。

51フーガ欲しい方で後期仕様したい方にはかなり安いと思います。

本気で欲しい方のみメッセでお願いいたします。

乗り換えの為売りますので交換はしません。


売れなければ前期に戻します。

Posted at 2017/02/01 20:49:48 | コメント(9) | トラックバック(0)
2016年12月31日 イイね!
今年ももう終わるというのに年末という感じがまったくないわたくしです^_^;

今年は娘も産まれ賑やかに過ごせました^_^







今年はフーガ2年目ということで、

理想に近づけるため



2月にリアも後期に。










21インチから20インチにインチダウン。










アーム見直しツラセッティング。













後期typeSバンパーに交換。







曙キャリパーからFRENI-ONEキャリパー、ブレンボローターに交換。













フロントメンバー加工。
















触媒ストレート、フロントパイプ製作。







typeSの4WAS付きリアメンバーから4WAS無しリアメンバー交換。











と、なんだかんだ作業してました。
ほぼ足廻り…笑



何年ぶり?ってくらい自分の車たくさん作業した1年でした^_^;



ノリで俺も見学行くわーとの話から、まさかの一台分の空き出て道外のイベント初エントリーするハメになり…



職場の許可はすぐに出たが嫁の許可がおりず…



強行し、帰ってから埋め合わせに温泉。笑






今年のエントリー


山形アピアランス&ヒッツ杯
セドグロフーガ部門 3位








K's works杯
FIST賞 チャンピオン







ファイナリスト杯
TWO7賞 プレジインフィニフーガ部門 4位







マジックスクエア杯
特別優秀賞





イベントたくさん行った分 洞爺湖には行ける回数少なくジェットのメンバーには申し訳無かったです^_^;





そして2016イベントの締め。

stance nation TOKYO 2016 に選考通過したのでまたフェリー乗船笑













1度は行ってみたかっただけに、スタンス行く前に家族連れてガトキン泊まりで連れて行きご機嫌とったりと^_^;



stance nation は最高でした^_^





















今年はほんと良い経験出来ました。



その分ヘソクリは貯まるどころか増えてもそれ以上に減ってる現実…

車はほぼほぼ理想に近いので来年は車検からののんびりとやること考えながらやっていきます。


今年はたくさんの出会いがありました^_^


そしていつも仲良くさせて頂いてる皆様。
大変お世話になりました。
来年もよろしくお願いいします^_^



Posted at 2016/12/31 19:36:23 | コメント(1) | トラックバック(0)
2016年12月10日 イイね!
冬は乗らないつもりでしたがフーガ乗ることにしました^_^


65ノアの話があり冬乗って3月には抹消からの解体しようとしてたのですが会社にこんな車が入って来ました!

しかもハイキャス無しのリアメンバーがヤフオクに出てきて買おうとしてたタイミングで笑




V37スカイライン!

しかも無駄にハイブリッド!(解体めんどくせー( ̄▽ ̄))


19インチスタッドレス VRXが♪
おまけに純正アルミ。


すぐさまピンクペンで予約!

あっ!曙キャリパーまでついてる♪


アルミ
スタッドレス
キャリパー
ローター
リアメンバー

をキープ!


そして数日待ち解体OK来たので


曙キャリパー



ついでにバンパーのセンサー(新品1個1万^_^;)



リアメンバー



いや〜この日は今の職場で1番の収穫です!

トータルで◯万円!

安い!笑

曙キャリパー冬使って春に売っぱらってすぐにプラス確定な程に笑



早速タイヤ交換



ん〜悪くはない笑

しかしホイールは数日後にブレあることに気付くことになりますが…

そのおかげ?

リアアッパーとナックル取り付け部のテーパー部のガタも発見。




アルミナックルだからテーパーピンじゃなくきっとナックル側が減ったのでしょう。



でもメンバー降ろす時
まとめてゲットしてるでOK笑




自宅で交換するため

重たいのでバラし











完璧♪


とりあえず自宅で冬乗るようにアーム純正に。

ナックルV37のに交換

しようと作業開始。





左のドラシャがどうやっても外れません…


頭に来て当て木無しでナットかけてネジ山潰してでもとハンマーでやるが外れず…


はぁ…


右はすんなり抜けました^_^;


仕方ないので、デフ側からナックルごとドラシャ抜いて職場へ持ち込み。


万力に固定し大ハンマーでやるも抜けない( ̄▽ ̄)


もうガスしかない


ハブを赤めてやり、大ハンマー!


抜けました(^O^)

ハブベアリングは一瞬で逝きましたが笑


まぁV37ナックル使うからハブもV37のを^_^


ここでふと思う。


これやってまた春にメンバー交換でまたバラすのめんどくせーなと…


じゃぁメンバーも今やりゃぁいいじゃん♪




と、なりまして




やってやります!リアメンバー交換。





降ろしました^_^





そしてV37メンバーと比較❗️

寸法等も測り、いけるね♪

4WAS無しY51リアメンバーと、V37のリアメンバーの品番違う理由がわかりました。

Y51




V37





マフラー固定するステーの有りか無しかの違いでした笑




そしてハイキャスさん外したメンバーと比較







こんなんだったらアームのボルトのとこ左右繋げるようにプレート作ってやって、間に溶接くらいでいいよね( ̄▽ ̄)

それに警告灯キャンセラーもあればtypeS乗りは喜ぶと思います。
どっかのメーカー出せばいいのに笑




とりあえずV37メンバー組みました。
やっとハイキャス無しだ〜(^O^)

これでtypeSで残ってるのはパドルシフトのみ!笑


51フーガ欲しいという方で、ツラ攻めようとしてる方はtypeSはやめた方がいいです!

4WAS…

ホントに邪魔なだけです。



ヘッドライト黒いだけ。
後期にするなら全く意味ないし、黒いのがいいなら中古でも。

曙キャリパー。
中古ですぐ手に入るし、実際355mmローターじゃ物足りなくなり社外キャリパー欲しくなる笑
18インチ、19インチで攻めるなら気にならないだろうが

パドルシフト。
移植してる人もいるみたい


あとは相場の違いで考えるくらいでいいと思いますよ。

typeSは人気があるので相場も高いです。

でも曙キャリパーとライト中古買っても余るくらい相場の差があると思う。


私はシルバー絶対条件で、typeSで探してたので1カ月かかり見つからなくサンルーフ無くてもいいやと妥協したので^_^;





というのが昨日までの流れ。



今日は息子の発表会でしたので作業は無し





V37アルミのタイヤバランスだけ取りに行ったら1本ブレ発見。

ヤフオクでV37純正1本あったが、12000円出しても傷物純正4本じゃ売れなそう。
売れても大した額もつかないだろうと

違う冬用アルミ購入。



春売ってもいいし、メイン組み替えの間履かせるのもアリかなって^_^



来週中には組み上げてアライメント取らなきゃな^_^




来年はどうしましょ

stance nation で撮って頂いた写真達

また撮ってもらえるような車にしたいな〜
まぁ結局はまた足廻りから笑



























Posted at 2016/12/10 23:27:18 | コメント(8) | トラックバック(0)
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何シテル?   02/28 21:11
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H27.2月からフーガに乗り換えました。

基本足回り弄って楽しむ感じです。

車は全般好きですが、車高がというよりツラがキマってる車が好きです(*^◯^*)
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