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  5. new3シリーズのＤＭが来ましたが・・・・・ [えむスポッツ]
イイね！
   
2015年09月07日

new3シリーズのＤＭが来ましたが・・・・・

new3シリーズのＤＭが来ましたが・・・・・ 本日帰宅したらＤラーよりNEW 3 シリーズのＤＭが来てました。
早速開封し中を確認しますと、相変わらずの中身。


そのｎｅｗ３シリですが、同封のチラシを見てもマイナー前モデルと何が違うのか判断できず。
特に一番気になるＭスポーツの大きく映った画像が無かったのは残念でした。



で、驚いたのがその性能。



３４０iなる車両の０－１００Ｋｍ加速・・・・・・







５，１秒。





はやっ！



私のE46M3の０－１００Ｋｍ加速は・・・・・・・・・・・



５，２秒。|дﾟ)
なんと、負けてます。


ご存じ２代前の４６ですが、Ｍモデルとはいえ、あらゆる面で敵わないのでしょうかね・・・


いえいえ、名機Ｓ５４エンジンの官能性だけは優ってると自負します（笑）


しかし・・・・・・・・・・


時代が違うとはいえ、すごいですね。


頑張って４６とともに駆け抜けようっと(＾◇＾)
ブログ一覧 | BMW | 日記
Posted at 2015/09/07 23:51:27

   

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この記事へのコメント

さかよし
2015年9月7日 23:56
私も今回のLCIでは違いがサッパリわかりません（笑
しかし３４０のスペックはスゴイですね。
でもデザインもまだまだ４６はイケてますよ～
コメントへの返答
2015年9月8日 23:52
ねぇ、違いわからんでしょ（苦笑）

ほんとに３４０ってすごいですね。

４６、デザインもそうですが、なんといってもこのエンジンとこのサイズが気に入ってます＾＾
sighta
2015年9月8日 2:07
スペックに頼らず、じっくり味わいましょう♪
…とは言え、速いなぁ〜。
(^◇^;)
いやいや、そんなに速かったら踏めなさそう…。
…と言いながら久しぶりにレーダー買ったsightaでした。
（≧∇≦）
コメントへの返答
2015年9月8日 23:53
そうですよね＾＾
速いねぇ・・・

おお！レーダー買いましたか＾＾
私のレーダーももう４年前のブツなんですよね・・・・。交換したい。
サトピー
2015年9月8日 8:22
おはようございます✨

今回、LCIから、340、、、
昔で言う、335、ですかね。
馬力もトルクも、特に、エンジンフィーリング
はかなり、改善されてるのでしょうね。

確かに、性能はいいです☺でも、だから、
それが一番か？そうではないと思います✨

BMWのシルキーシックスもまだまだ健在ですし、
言われるよう、官能的な面では、やはり、
E46、M3には敵わないでしょう。それに、
今の3Lには、ターボがついているのですから、
5.1秒当たり前ですよ。E46M3は、3.2LのNAで、5.2秒を
叩き出すのですから、私は、凄い
パワーだと思います😃 0.1秒なんて、タイヤ、テクニック、
路面状況によって、コロっと変わりますからね。

しかし、0→100、5秒前半、憧れますわ。
取りあえず私は、1秒短縮して、5.6秒を
目標にモディしていきます✨ そうなると、
ダイヤも替えないといけないので、まだまだ
先になりますが😅
今、現時点、、、6秒ジャストと自負
しておりますが(笑)😅
コメントへの返答
2015年9月9日 0:00
こんばんは＾＾

すごいエンジンなんですね。これって、３リッターターボなんですか？？

速さやスペックなど数字で表せないモノがありますよね。そｐれが自身にとって一番であればそれが愛車でしょうか。

しかし、テクニックがなかっても、ストレートで軽く放していくようなエンジンパワーがあれば、コーナーで限界を攻めるのに比べてパスするのは楽ですよね。私はテクニックが無いので早いクルマにはやはり一目置いてしまいます（苦笑）

ターボ過給機搭載でトルクが出るのはわかりますが、いとも簡単に出るｙのがすごいところです。

５，６秒ですか！
スゲェ～。
もうＭ３と変わらない速さですね。
kai-on
2015年9月8日 8:28
やはりターボの恩恵はでかいですよね(^^;
メカニカルな官能技術は我らNAでしょう
何を思想して作られたかですよね！
…にしても速い
コメントへの返答
2015年9月9日 0:04
ターボですかね。

官能性ならば、ＮＡですよね(^^)/

現行のＭ４に試乗した時にハッキリと確信しました。速いのですが、感動が無かったんですよね。
nobu.A
2015年9月8日 12:47
こんにちは～󾮕

46M3、まだまだ現役ですよ～(^-^)v
現行車にはない魅力がありますよね
デザイン、NAの官能性
速さだけが車の魅力ではないですよ

今となってはNAのハイパワー車は貴重になってきましたね
近々発売？される911シリーズも排気量3リッターへダウンのターボ化みたいですよ
パワーは前モデルよりは上がってますが(^^;
コメントへの返答
2015年9月9日 0:06
ご無沙汰です＾＾

そうそう現役マシンですね。
魅力大いにあります！
これに乗れば、ＢＭの新型車に求めるハードルが高くなってしまいます。

９１１もボクスターもダウンサイジングのターボで、なんかなぁ・・・・
ta-o
2015年9月8日 13:34
こんにちは。

ウデの無い僕には、
46M3も340iも
宝の持ち腐れです(汗)。

でも新しいクルマ　も　いいですなぁ。
コメントへの返答
2015年9月9日 0:10
こんばんは＾＾

私もウデが無いですね( ﾟДﾟ)
よくサーキット行かないんですか？Ｍ
に乗ってるのに・・・・・・・・・・・
と言われたこともあります。

旧車には新車にない魅力は大いにありますね(^^♪
銀ちゃん(??????)
2015年9月8日 17:39
自分自身が何を求めるかでしょうね〜(^^;;
Myは速さより、気持ち良さの方がいいかな〜(*^^*)
いやっ、見た目かな〜（≧∇≦）
Mは別格ですよ(^-^)
コメントへの返答
2015年9月9日 0:13
そこにつきますね＾＾
４６Ｍ３が現役モデルのとき、その速さを求めましたが予算不足で、結局Ｅ９０にしたのですが、やはりＭのほうが・・・・

気持ちよさと見た目も大いに大事ですよね！！

コンタ
2015年9月8日 19:48
こんばんは。
速けりゃ良いってもんじゃないことはみなさんご存知のはず。
大事なのは心に訴えかける官能性ですよ！
女も車もね！
コメントへの返答
2015年9月9日 0:15
こんばんは＾＾

私もそれは解っておるんですが、数字というハッキリした数値を見せられてしまうとね。

官能性、ならば絶対に負けませんね（笑）
女もですか＼(◎o◎)／！

   

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