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イイね!
2014年07月18日

廃車?いやいやw

廃車?いやいやw レガシィも税金が上がって解体に出される車がチラホラと・・・

そんな車を尻目にせっせと直します。








まず目に付いたのがブレーキ、名古屋港の自動後退でパッドを見つけてしまったのが始まりw


ここでローターの完全死亡が確認されたのでローターも購入。


そして直ぐに持病の一つであるノックセンサー死亡。

ここでミスったのがO2センサーで味を占めた社外センサーであった・・・

交換直後から挙動が怪しくなってブースト0.5病になったり直ったりでエアフロを変えようとジャンク品とこれまた社外のエアフロを購入w

どっちも不良品だったwwwwww

余計に悪化して結局純正を入れなおす羽目に。


その序にエアフロも純正新品へ交換。

車に付いている物を含め手元に4個エアフロが有りますwwwイラネー

此処まで来たらローターを一度も交換していないリアブレーキも交換です。

多少の混乱は有ったがコレも終了。

そうして初めて解った故障がISCVである。

過去、清掃時にタケノコを引っこ抜いた事があって挙動不信だったのだが実際エアフロを変えたらエンジンアイドリングせず・・・
ISCVを外してキーON、タケノコ発射www
インマニの下に落ちて救出が超大変だった。

コレは不味いと丁度出ていたGC8用スロットルをヤフオクで仕入れ交換して直しました。


最後にエンジン、ATF、フロント&リアデフのオイルを交換。


写真撮ってないけどファンベルト、エアコンベルト&アイドラプーリーも交換して、
まあ、此れで暫く大丈夫でしょうw

部品代12万1700円
工賃7000円(ほぼDIYの為)
計12万8700円の定期修理が終わりました。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/07/18 14:47:31

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