ＮＢさん、大規模リフレッシュを実施！ vol.3 - 作業の洗い出し＆費用概算 -

　【 2012-04-21 】

　＋　洗い出し　＋

大規模リフレッシュを実施する決意を決めたところで、
さぁ、何を交換したらいいんやろ？

ウチのＮＢさんは御年１３歳の走行距離８．５万ｋｍ。
変えなきゃイケないトコロは山のようにありそう。

大規模リフレッシュとは言いながらも予算も限られているワケで
今回、対応できる出来ることも限られている。

なので少ない予算の中で効果的にリフレッシュできるように
優先度の高いモノから交換対象をを絞り込んでみる。

まずは左フロントのハブAssy。

先日、壊してしまったハブベアリングは右フロントだったけど、
左右で差が出たらイヤなので、左フロントも潔く交換。

続いてフロントのブレーキローター＆パッド。

恥ずかしながら、実は１度もフロントのローターを交換したことがない。
つまりＮＢさんが生まれてから１３年、無交換であると考えられる。

止まりゃいいかー程度に考えてたんだけど、見事なまでに摩耗が進んでいる。
レコード針を落としたらジャイ○ンの歌声が聞こえてきそうだ。

　
ブレーキパッドは２年前にフォーミュラ・アクレを入れてそのまま。

こちらも調べてみたら残山１ｍｍほど。
つまりほぼバックプレートのみ状態。

鈴鹿南で止まらなかった原因はココにありそう。

　
あとは大物が２つ。

一つ目はラジエター＆ホース関連一式。

最近、目の前でボンネットから白煙を立ち昇らせたトコロを見たので
こちらは一式セットで購入済み。

　
二つ目はタイミングベルト関連。

まだ１０万ｋｍまでは少しあるけど、ボクの扱い方を考えれば
遅すぎる交換かもしれないし、ココはごっそり交換したい。

　
　
　＋　概算　＋

思いつくままに列挙しただけで、これだけの対象が洗い出される。
とりあえず、これらの交換の見積もりを考えてみた。

えーと、部品代だけで１３万８９３２円？
にぎり寿司のワサビが舌に乗った時みたく、鼻の奥にツーンとした痛みが広がる。

　
しかも今月の出費はまだまだ止まらない。

上記の金額はあくまで部品代のみなので、当然ながら相応の工賃が掛かるし、
加えてスリップサインが出たタイヤの交換とアライメント調整も実施したい。

　
そういえば今月は自動車税の支払いも来てたような気が・・・。
となると、この１か月間で掛かる費用の総額は・・・３０万円？

もちろんボクが１カ月にかけたクルマ予算としては最高金額。

　
ワサビ大盛りどころかワサビ寿司のようなイタさだ。
溢れ出るナミダを抑えられない。

　
と、言いながらも、作業内容から考えればお得感満載な費用なのである。
この金額で収まったのも、色んなヒトが助けてくれたおかげだ。

ご助力頂いた皆様、いつもありがとうございます。

　
　
　＋　今後の展開　＋

平凡なサラリーマンが掛けれる予算なんてコレが限界。
今回のリフレッシュ予定はココまで。

ボクにとってはコレだけでも、十分、大規模リフレッシュだし、
直近で壊れそうな部品はカバーできてるはず。
　

っつっても他にも壊れそうな部品、交換が必要な部品はありそう。
きっとボクが想像すらできない部品もあるはずだ。

　
でもまー、おいおいね。
ユックリとできる範囲で。

無理をしないペースで細々と続けていくことが、
ＮＢさんとの蜜月を続けられる秘訣なワケで。

時間を掛けて喜怒哀楽を味わいながら進めるのです。

　
　...to be continued
　
　
written 2012-05-23

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