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カワモト@トワイライトロードスターの愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

愛車プロフィール

イイね!
マツダ ユーノスロードスター
 + NAさん。 +

よく乗らせてもらってたNAさん。

平成7年式のNA8Cで通称シリーズ1.5のVスペシャル。

VW・ボーラのシンプルながら洗練された容姿が気に入り購入を決意するも、
紆余曲折を経て、ボーラを見に行ったディーラでNAさんを購入したらしい。

オーナー様、22歳の春。

 
 + トランスミッション +

元々はオートマだったのだが『 マニュアルに乗ってみたい! 』 という願望に基づき、
友人に頂いたNA6用5MTを某ディーラーで積み替え。

車検証にマル改の表記がなされる。

その後、シフトフィーリングが劇的に向上するという情報から
別の友人より頂いたNA8用5速MTに再度積み替え。

NA6用とNA8用じゃ雲泥の差があることに目からウロコボロボロ。

オーナー様は 『 スムーズなシフトチェンジができるようになりたい! 』と、
ミニサーキットやジムカーナ練習会に打ち込んでいた時期もある。

余談ではあるが、某ジムカーナ練習会で講師のD1選手に横乗りをしてもらった際、
『 サイドブレーキは停まる為にあるのです 』 と豪語した経歴を持つ。

 
 + エクステリア +

購入時のボディカラーはシャストホワイト。

各部の板金修理をまとめて清算する際、せっかく塗り替えるのならと
プジョーのムーンストーングレーという水色に全塗装。

合わせて同時期にホロもNB10th記念車の紺ホロに変更。

シャストホワイト&タン幌の時も上品な雰囲気を醸しだしていたのだが、
水色&紺幌となった現在も、ナカナカどうして気品がある。

 
 + 純正仕様へのコダワリ +

お仕事から旅行まで相方様の移動事情を支える頼もしいNAさん。

モータースポーツを嗜んでいた時期にデフをトルセンに換えてるくらいで
基本的なスペックは純正に準じている。

純正車高、吸排気系ノーマル、純正シート。タイヤだってセカンドグレード。

でもそんなコトはどーだってよくなるほど、このNAさんは楽しい。
街乗りで屋根を開けても、ワインディングを流しても。

いや、純正仕様であるからこそ味わえる楽しさなんだろうね。

ボクがNBさんから取り除いてしまったモノが、
このNAさんに乗ると本当に良く分かります。
 
 
型式NA8C改(変速機変更に伴う)
所有形態その他
属性ノーマル車 , 通勤

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