ライン図マンのブログ一覧

先週から入院して
やっと手元に届きました。

赤男爵の話によると
まず試乗したときにシフトアップは良好で
シフトダウンの時のシフトペダルに伝わる違和感は感じ取れたとのことで

その旨をヤマハに告げた所
まだ前例も無くとりあえずそのまま乗っていただくということでまとまったそうです。

あと、通常のバイクの初回点検にはない項目をやってなかったみたいで
今回の預かりでホイールスポークの増し締め点検。

結果、とりあえず距離乗って改善されなければまた出してほしいとのことみたいです。

些細な事でも言っておけば解決することもある。

テネレに乗って４週間経ち、走行1900㌔台
慣らしも終わり、やっと自由と思い、普通に走ってると
相変わらず、ギヤの切り替わりが渋い‼
ある程度、は我慢してたが
さすがにもうじき2千キロ走るのに変わらずどうしたものかと男爵へ

色々話し、一度試乗させてください。
どうぞどうぞ(*￣∇￣)ノ気が済むまでと快く渡し、
台車でFZ6がキタ(ノ´∀｀*)久しぶりのマルチ／／／／／
テネレからFZ6に乗り換えた為、とても小さく窮屈ではあった。

二日後、男爵から連絡があり。店へ直行ー
やはり違和感ありますねと症状が出てひと安心( ´_ゝ`)

あとブレーキの入力に対しての、反応が今一つしっくり来ない。
普通に効くのだが

とっさの急ブレーキではパッドをローターに押し当てただけみたいなフィーリング
パッドがローターに巻き込む？ようなニュアンスが無いような

けして、ブレーキのコストを下げるようなことはしていない贅沢品にも関わらず
これは何かあるに違いないと話。
プレストに聞いてみて
調整で直るならヨシ！！
交換で直るのもヨシ！！

安い車両ではないので、ユーザーも真剣である。
MT-09乗った時のギアの入りの良さは感動モノ

是非とも男爵とプレストにはがんばってもらいたいものです。

XT1200ZE手元に来てから２週間と吉日！
ようやく二次慣らしも終了の走行距離1600㌔を越えました。
夜な夜な仕事終わりに走ったり盆にツレと走ったり

１つ不満に思うケツの痛さ！

買いましたよー ゲルザブ(*￣∇￣)ノ
ネットで出てて気になってはいましたが
気になってはいてもたってもいられないライン図マン (〃ω〃)

汎用品なので
バイクによっては着かない車種もってテネレもかよ

取り付けのマジックテープが短い (´・ω・`)
んじゃービスで止めてまえと
Aトラスをぶちかまし固定しました。

効果は………………ワカラナイ…ヽ(・∀・)ノカワラナイ

というよりケツが痛いと言うよりは熱い
この熱さは車両からの熱かと思うのだが
この課題は日をもって解決させたいと思います。

納車から１週間が経ち
初回点検の1000㌔点検を受けました。

初日から数日、慣れないこともあり
ギアの変速もギクシャク

距離かさむにつれて多少の当たりもつき
変速も大分スムーズに変えれるようになりました。
(当方、あまり回転上げずに変速するのも原因？)

今日、名古屋の二輪館まで慣らしがてら行こうとしたら途中雨が…
引き返し輪島まで行くことにしました。

途中、真っ二つになった赤いレプリカを横目に走ってると
良さげなお店が( ・∇・)日本海一望だぜー


お客さんもチラホラ見え
海が見渡せる窓辺…なんかd(`･∀･)bイイ
せっかく来たから少し値の張る定食に(3990円)
海の幸沢山で大満足です。




今日1日で約500㌔走りましたが満タンにして
ヒューエルリザーブトリップメーター(燃料残量が3.9L以下になるとその地点からの走行距離)
で55㌔走行での数字です。
燃費にして24km／Lです。
予想以上に燃費がいいバイク‼


これからも燃費記録していきたいとおもいます