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  5. 2015鈴鹿F1　決勝を見ずに帰宅 [GANJA BABY]
イイね！
   
2015年09月27日

2015鈴鹿F1　決勝を見ずに帰宅

2015鈴鹿F1　決勝を見ずに帰宅 今シーズンはしょうがないと思いながら予選までMcl.を応援しました。ストレートのエンジン音が明らかに他チームの澄んだ音色と違い一気筒失火したかのような雑音。・・・イメージはS600とS660くらい違う？わかりますか。やっぱり一番感動したのは1991Mcl.Honda MP4/6のデモ走行。V12の咆哮。

来年に期待ということで予選観戦後　温泉に入りくつろいでから決勝を見ずにゆっくり帰宅しました。


おまけ・・レジェンドF1エンジン始動の様子

Tyrrell019 DFR


Lotus 88 DFV




ブログ一覧 | F1 | クルマ
Posted at 2015/09/27 14:51:28

   

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この記事へのコメント

Alain
2015年9月27日 18:05
GANJA BABYさん　こんにちは。

いくらHONDAでも、きつい一年になりましたね。
回生システムの苦悩や
開発のレギュレーション規制など、
新参メーカーにはつらいものがあります。
エンジン単体なら負けてないと考えてます。

ティレルV10
タイヤがこのメーカーじゃ無かったら、
トップ争いどころか、優勝もできたと
思っています。
レジェンド時代は、V10　と　V12　を
競わせるなんて、まさに生ける伝説の
HONDAですね。　　（＾＾）ｖ
コメントへの返答
2015年9月27日 18:54
Alainさん

　こんばんは。

何とも複雑な気持ちで今回のＦ１を観戦したのですが、Mcl．の惨状を見ていられず母国レースですが決勝観戦は断念しました。

Hondaや他のメーカーの日々進化が活かされない今のＦ１レギュレーションではつまらないですな。
かとゆう
2015年9月28日 6:19
お疲れ様です(^-^ゞ

雨が降れば決勝も何とか形に成ったかも…

アロンソがレース中に『GP2のエンジンか!!』と怒るのも無理はないですよね～(´Д｀)
ストレートで抜かれたらいけませんね。


これだけ開発が遅いと技術ではなく、
組織上の問題が在るのか…

来年も駄目かも知れませんね…
コメントへの返答
2015年9月28日 20:42
かとゆうさん

　こんばんは　

今までAloとButは、がんばってくれましたがもう限界じゃないかな。名前だけの3流マシーンでは！

来年は何とかしないと！
BURO
2015年9月28日 13:20
決勝を観ずにとは・・・・心中お察し申し上げます。

これ見て気晴らししてください(^-^v
http://ballaspo1983.wix.com/bsm2015?_ga=1.161993724.1352244305.1436427198
コメントへの返答
2015年9月28日 21:01
BUROさん

　素晴らしい！

驚きました。

いつもありがとうございます。

何もかも忘れて　申し込みさせていただきました。
わ！
2015年9月29日 1:58
検索から記事を拝見しまして
金曜のFPから全く同感だったので
思わずコメントしました。

わたしはあのあまりのバリバリいうエンジン音に
別のSNSに

「気筒休止システムか？」

と書いてしまいました(苦笑)。

> イメージはS600とS660くらい違う？

にも大いに同感しております。
今のホンダという会社は
あんなのに 'S' の名称を再利用する感覚なので
仕方がないのかもしれませんが。。。
コメントへの返答
2015年9月29日 5:47
わ！さん

「気筒休止システムか？」・・そうそう。あれじゃ厳しいですよね。

デザインなど含めて表に見える企業活動が全て期待と違う方向に向いていおり、ホンダらしい舵が取れない状態なのかもしれません。　

   

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