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イイね!
2013年04月19日

ローター・パッド交換

ローターの錆が目に見えて酷く、ブレーキを踏んでなくてもパッドに当たってキーキー鳴るレベルでしたので交換しました。

今までのブレーキを受け止めていたものがこちら。











ローターに関しては酷いの一言ですねww

全部裏向きで撮ってますが表も裏よりはまし、ぐらいの状態でした。

パッドは残量があったものの裏側がローターの錆で酷いことに。

一番右下のパッドがそれです。

なんか向きばらばらで撮ってしまいましたねww

ローターのアップがこちら。











熱を持てば持つほど振動が大きくなってきたのはローターの歪みではなく錆でした。

足やる前にやっといて本当によかったと思います。

車高調は8月の車検が終わったら入れるかと思います。

新しくつけたものがこちら。











さて、肝心のレビューですが・・・言うまでもないと思いますが初期制動から踏み込んだ所まで全域にわたって効くようになりました。

まだ100kmも走ってないのでまだまだアタリ付けの段階です。

本格的に走りこんではいませんがもう街乗りレベルで「止まる」ことができるようになってるのがわかりました。

パーツレビューに詳細を上げるのはまた走りこんでからにしたいと思います。

最後に今までついていたパッドを・・・。





ブログ一覧 | 車・バイク関係 | クルマ
Posted at 2013/04/19 21:15:15

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この記事へのコメント

2013年4月20日 11:46
トヨタの刻印が昔のだぁ~(・・;)
コメントへの返答
2013年4月20日 21:18
当時物ですからレアですよーww
2013年4月23日 10:19
ディクセルですか~?
keiの頃、売る直前にローター交換したの思い出しました(笑)
コメントへの返答
2013年4月23日 20:29
えぇ、ディクセルのPDです。

さすがに街乗りでも効きに不安を感じるレベルでしたので交換しましたが正解でした。

売る直前に交換されてましたかww
でもブレーキ回りはごまかしながら乗ることはできませんからね・・・。

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