紅のエボのブログ一覧

昨日は休みをとってYZサーキット本コースにフリー走行に行って来ました。

タイヤ：ZⅡ 275/35R18
ACD：ターマック
ブースト：1.5
リヤシートレス

13時枠
F車高2ターンアップ
1回目　37.343
2回目　37.218
3回目　37.176
ブレーキでの安定感が増した感じだけど、前回からタイムアップ成らず。
コーナー立ち上がりでのテールスライドが多くなってタイムロスしてる感じ。
なんでF車高を上げてテールスライドが増えるんだ？

15時枠
テールスライドを抑えようと、更にF車高2ターンアップ
1回目　37.498
2回目　37.484
3回目　37.228
乗りやすい感じだけどタイムには結びつかず。
気温が下がってコンディション良かったのになぁ。

この時期に37秒前半だから悪くはないんだけど、もうちょい行きたかったな。
次回はリヤスプリングをレートアップして臨みたいと思います。

昨日はYZサーキット本コースで開催された定例走行会に参加してきました。
ディレチャレYZ Rd.に向けて練習スタートです。


タイヤ：ZⅡ 275/35R18
ACD：ターマック
ブースト：1.5
リヤシートレス

1本目　37.638
4ヶ月ぶりのYZでブレーキが大甘でイマイチ。
さらに4.1ファイナルなのに、大胆なアクセルオンが出来ずにマッタリ加速。

2本目　37.313
ブレーキを詰めて、アクセルオンを早めたら大幅タイムアップ。
1本目の時は4.1ファイナルじゃダメそうだったんですが、ちゃんと走ればなんとかなりそう。

3本目　37.738（2乗）
ゲストドライバーのシンさんに乗ってもらいました。
フロントの限界低過ぎ、という評価でした。

4本目　37.313
Fキャンバー　4度→4度40分
シンさんのアドバイスでキャンバーを増したら、乗り易くなりました。
トーが変わったせいか、少しでもハンドル切ると凄い振動が出るようになっちゃいましたが。

マイカーチャレンジ　37.572
せっかくなので、シンさんにチャレンジ。
セットの出てない自分の車は相当扱いにくいようで、シンさんに勝っちゃいました。

5本目　37.479
Fスタビ　弱→中
スタビを強くしたらさらにフロントの手応えが良くなって乗り易くなりました。
気温が高くなってもタイム落ちずにいい感じ。

6本目　37.369
一番暑い時間帯なのにコンスタントに37.4が出るようになりました。
最終周がベストなので、もうちょっといけそう。

タイムアタック　37.065
Fプリロード　0→2回転
6本目が終わった後でシンさんからフロントの車高上げてみたら、というアドバイスがあったんですが、ブラケットのロックが緩まなかったのでとりあえずプリロードをかけて車高UP。
すると、グッと良くなってタイムアップ。

今回はシンさんにアドバイスを貰いながらセッティングを変えていったのですが、セットを変える度にどんどん車が良くなっていってビックリしました。
セッティングって大切なんですね。　＜　今頃何言ってる！

それにしても、数周乗っただけで車の問題点を見抜いて、その改善策が次々出てくるシンさん凄すぎでした。
親切なアドバイスありがとうございました。

今週末はYZへ

ディレチャレ美浜rd.が終わったので、これからは9月のディレチャレYZrd.に向けて、YZをメインに走り込もうと思ってます。
まずは10日の定例走行会から。

YZでは上位との差をもうちょい詰めたいので、車の仕様をいじってみようと思ってます。
今考えているのは、
・美浜で外した感のある4.1ファイナルを4.5に換えるかどうか。
・美浜で足りてないと指摘されたスプリングレートのアップ。
　　F/R 14/12 → 14/14 or 16/14?

まずは今の仕様でどの程度のタイムが出るか確認してきます。