紅のエボのブログ一覧

今日は美浜サーキットへフリー走行に行ってきました。
写真のエンドレス6POTキャリパー＋φ370mmローターのシェイクダウンが目的です。

完全にヘタッていた純正キャリパーから6POTに交換したら、ペダルストロークが激減。
ペダルに足を乗せただけで効く感じで街乗りでもカックンブレーキになっているので、サーキットでコントロール出来るか、不安を抱きながら美浜に向かいました。

タイヤ：ZⅡ 275/35R18
スプリング：F14/R14
ACD：ターマック
ブースト：1.5k
リヤシートレス

11B枠　44.349
ブレーキのタッチがあまりに違うので、色々探りながら走ってたら、このタイム。
ヤバい。

13A枠　43.968
ブレーキング時にフロントに荷重が乗り過ぎてる感じだったので、フロントの縮み側の減衰を8段戻し→2段戻しに強くしてみたらいい感じ。
キリックス・フェニックスで車速を落とし切れず大回りになっていたので、小回りするようにしたのもタイムアップに繋がったかな。

14B枠　43.993
今度はリヤの伸び側の減衰を8段戻し→2段戻しに強くしてみたんですが、今度はフロントに荷重を乗せられず1コーナー行き過ぎてばかり。
途中で減衰を戻して13A枠とほぼ同タイム。

キャリパー＆ローター交換で、ブレーキの効き具合が思いっきり変わってしまって（当たり前？）イマイチなタイムで終わってしまいました。
もう少し走りこんで、何とかなるか様子を見てみようと思います。
何とかならなかったら...どうしよう。

明日は美浜サーキットの数少ない4輪フリー走行日なので、練習に行ってきます。

ちなみに去年の8月28日はYZでベスト更新＆タービンブローした日。
今年は何も起きませんように。

土曜日は美浜サーキットにフリー走行に行ってきました。
土曜日で午前のみフリー走行だったので、混んでるかと思いきや、3台しか走ってませんでした。
午前が4輪フリーになってた事を知ってる人が意外と少なかったのかな。

9B枠　44.023
フロントのブレーキパッドがいつもより効くタイプだった事もあって探りながら走ってたら、43秒台にも入れられず。
テストでリヤの減衰を思いっきり弱くしてみたのも失敗だったみたい。

10B枠　43.766
リヤの減衰を普段通りの8段戻しにしたら、いつもの感覚に戻った感じでタイムアップ。
1周目だけでしたが。。。
クーリング中はエアコン入れてたのに、途中で頭がクラクラしてくる位の暑さで、ドライバーの方がバテてしまって全然ダメでした。

体調的に3クール目を走れる感じじゃなかったので、2クールで切り上げました。
夏休み中にもう一度走るつもりですが、この暑さじゃ辛いなぁ。