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イイね!
2018年02月18日

大丈夫なのか?この対応???

大丈夫なのか?この対応??? クリッパーの点検で日産のディーラーヘ。

最初だけ、担当営業マンが話をしてくれたのだが、何やら本社からの指導で営業マンすべてに担当制がひかれ、来店時のお客様の誘導やら何やらで話相手もしてくれないで放置状態。

写真の前に写っている他のお客さんも点検なのか、営業マンがいない状態で放置。

その前に居たお客さんは、担当営業が当番から外れていた時間だったのか、暫く話をしていたが、やはり途中でお客さんだけに???


こんなんでいいのかね?お店の都合で営業マンの動きまで制約がされて、お客との話す時間も作れないんじゃ、返って機会損失を生んでいるような気がするのは私だけかしら?


毎日毎日営業所に居る営業マンと違って、お客は、決まった時間しか来ないし来れないのだから、その時位は話をする時間を確保してくれないとなぁ・・・まぁ、確かにそんなに新車も購入する訳ではないものの、そういう時間が確保できないなら、待ち時間にどっかに行って時間つぶした方が良いのかなとさえ感じてしまいますわ。


改善なのか改悪なのか?


どんどん仕事がマニュアル化されて均一化されて特徴の無い営業スタイルになるのかしらね?

タダでさえ、日産の国内営業なんてやる気ないラインアップで頑張っているのに、営業マンも益々大変な目に遭わされているような?

自動車の未来を変えるとかCMで大きなこと言うけど、販売のスタイルまで新しい試みなのかしら?

少なくとも、待ち時間位は、相手してくれて無駄話に付き合ってくれるスタイルの方が良かったんですけどもねぇ。。。

これで数値化されて目に見えて何かが良くなるのかしらね?

謎の多い、本社の指導ですなぁ???

ブログ一覧 | ガンバレ日産 | 日記
Posted at 2018/02/18 20:09:54

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この記事へのコメント

2018年2月21日 6:22
これって無能な経営陣が売上伸ばす為に外部業者の経営コンサルタント入れて営業マン行動管理する手法ににてますね。

現場では現場なりのやり方があってその修正程度に改善すれば良いのにここまでやるのはどうかと思いますよ。
コメントへの返答
2018年2月21日 20:45
まぁ、昔の財産を使い尽くして、最後に何が残るのか見ものですね。

日本市場向けにクルマを作らない会社が、営業の現場をどうこうしたところで、一向に変わらない気がしますねぇ。

メーカーもメーカーなら、ディーラーもディーラーで、やっちゃえ○○って感じなんでしょうか???

古参の付き合いのある営業マンが可愛そうで仕方がありませんわ。

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