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tak.kの愛車 [ホンダエイプ100]

整備手帳

作業日：2013年6月22日

オイルキャッチタンク取り付け（その１）

Item: オイルキャッチタンク取り付け（その１）
Author: tak.k

1．レースに出る為に必須であるオイルキャッチタンクを取り付けます。

今回用意したのはＳＨＩＦＴＵＰさんのビレットオイルキャッチタンクです。

2．とその前に、前回取り付けたガソリンキャッチタンクを一旦外します。

オイルキャッチタンクがシリンダー右側に付くのと、今後オイルクーラーを付ける時に邪魔になるかもしれないので、左側に設置し直します。

3．サクッとアンダーカウルを外します。

4．エンジンマウントのボルトにステーを噛ませてキャッチタンクを取り付けます。

純正のドレンホースでは長さが足りないので、市販の耐ガソリンホースに交換し、Ｎ口さんからもらったステーでエンジンに触れないように固定しました。

5．いよいよオイルキャッチタンクの取り付けにかかりますが、説明書を見てもわからない点が…

30mmと50mmのスペーサーが付属していたのですが、それだと平行に設置出来ません。

6．そもそも同封されていたボルトは同じ長さなので、スペーサーも同じ長さじゃないといけないのでは？

（？A？）

左：純正
右：キットに入ってたボルト

7．しばらく悩みましたが考えていてもらちが明かないので、ホームセンターでスペーサーを買ってきて、同じ高さになるようにしました。

ちなみにこの作業は１時間以内となっていますが、半分はその買い出しの時間ですｗ

（その２に続く）

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「得体の知れないもん貼って燃費良くなるわけねーだろ…
https://www.jiji.com/sp/article?k=2023021001184&g=soc」

何シテル？ 05/21 10:07

どうも、はじめまして。tak.kと申します。一応、整備系の仕事に就いていますが、実は不器用なので自分では簡単な作業しか出来ません(^_^;) ...

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