あかさん　皆さん　こんばんは
普通のバッテリーを４年間ほどサブに使っています　すでに何度かあげています
バッテリーには　サルフェ－ションを除去する「のび～太」という商品も使っています
春頃より　サブバッテリーの調子がイマイチになりました
状況としては　サブから電源を取っているナビでテレビを見ていると
１時間もせず　電圧低下で見られなくなってしまう状況です
サルフェ－ションを除去機能が付いているバッテリーチャージャーを購入し
しっかり充電しましたが　機能は回復せず　交換を考えています
現在　ブライトスターバッテリーのディープサイクル（専用充電器が必要ないタイプ）を購入しようかと思っていますが
どなたか　使ったことのある方いらっしゃれば使用感を
またアドバイスをいただけると助かります
ちなみに　サブへの供給は「ニューエラーSBC001A」を使用しています

　

今晩は　いろいろ考えた末
ボイジャーにしました
ありがとうございました

北海道に住んでいます。デリカスターワゴンを再販してほしいとおもっています。三菱自動車のフリーコールに電話してみようとおもいます。

新型デリカスターワゴンの装備として。
★両側スライドドア。
★現行パジェロロングベース。
★ＡＢＳ装備。
★スーパーセレクト４ＷＤ。
★ＳＲＳエアバック。
★７人＆８人乗りあり。
★ドアミラーヒーター＆ドアミラウインカー＆ミラーウオッシャー＆ワイパー付き。
★エンジンは３．２Ｄ/Ｔ、Ｖ６ ３．０、Ｖ６ ３．８。
★その他の装備（タイヤホイールなど）パジェロと同じ。
★ラダーフレーム＆リブボーンフレーム。

先日、ユーザー車検で黒鉛でひっかかりました。ディラーに行くとエアフィルターやオイル交換やらで
出費でしたが改善されませんでした。
そこで、奥の手でブーストコンペタシャフトをズラして見たところ一発ＯＫでした。・・・・・・と、ここまでは
良かったのですが、最初の位置をマーキングしていなかったので元の調子に戻りません。
カバーを空けた状態で黒い円盤状に丸い刻印がありますが、これを何処の方向に合わせて調整したら
良いかお教え願います。
以上、まだまだＳＷに乗りたいので宜しくご教授願います。

写真置き場

２０１００２０７

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20100213

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本日、帰宅途中にＨ５年式スターワゴンのＭＴシフトが何速にも入らなくなり、夕方のラッシュの中幹線国道に哀れデリぞうは・・
エンジンは掛かったままで渋滞の大大迷惑になってしまいました。
リフトアップ(3インチ）してるもんで押すにもハンドルに外から手は届かないし・・JAFも来ないしでした、何方かこの様な状態に経験の有る方居ましたら是非ｱﾄﾞﾊﾞｲｽを頂けないでしょうか？
車は、１１５０００Km走行で今までは全然問題無かったのですがねえ。あっ！そのシフトが入らない状態の前に凄いショックが有りました。
宜しくお願いします。

大変な事態でしたね　昔　自分の先輩で　朝の通勤途中でギアが入らなくなり　当時サーフに乗っていた自分が引っ張りに行ったことがあります　原因は　シフトレバー下にある　ワイヤーが切れたことによる不調だったと思います　自分は今のところ大丈夫ですが…
詳しいことが分かりましたら　また書き込みをしてください　お願いします

genchさんご回答有難う御座います。
自分のデリカｓｗは2代目なんですが、色々修理しながらの中での事でしたから正直又ぁーって感じですが
お袋が足が悪くこの車を気に入ってるのも有りもうしばらく付き合いたいのですが、私のフトコロとも相談しつつです。
今は知り合いの修理工場で診断中ですので詳しいことが判りましたらまたUPして皆さんの参考になればと思います。

新年明けましておめでとうございます。
うちのデリちゃんが帰宅しまして病状の報告です、クリスマスの日の事件ですが
クラッチの中の小さい押さえのバネがいくつか入っていますが、その内の2個のバネ
押さえが折れてバネが飛び出てクラッチ内を暴れていた模様で辺りわ傷だらけ・・・
結局交換で〆て6万也でした、まぁこれが元でﾌﾗｲﾎｲｰﾙの軸受けが固着していたのも
発見出来たのは不幸中の幸いと考えるべきかなと思う事にしました。
先月はオルタも交換してリハビリ期間ですが次は何が出るかまた何か有ればご報告いたします。

こんばんは　とにかく　原因がはっきりしてよかったですね
それに　事故もなかったのが何よりです
六万円は痛いですが　完治できてよかったですね
私のSWも４WDでハンドルを切ると　カラカラ音が鳴って　原因調査中です　
おそらくベアリンク゛ではないかといわれましたが
決定的な症状がディーラーさんで出なく　次回送りになってしまいました

こんばんは。
まだまだ頑張って貰わないと駄目なんでこのくらいの出費は致しかたないですね。
genchさんのswも原因がハッキリすると良いですね、私はディーラーには頼らなかったんですよ、
以前簡単な整備に持って行った時に判るように嫌～な顔されてすごく気分悪かったもんで・・
確かにもう2世代前の車よりせめてSGやＤ：５にしろよみたいな感じに受け取れましたからね。
だから今回もネットで知り合った整備士の人に見てもらいました、クラッチ不良は直ぐに判ったらしいですが
その他にも気を付けてくれたみたいでフライホイールの軸受けも交換してくれてました。
何でも昔はホンダの整備士だったらしいですが今は独立してやってて、本当に車好きだから出来るんでしょうね、
ディーラーだとやはり会社員ですから・・あくまでもこれは私個人の見解ですが。
でも、SWは一つ直すと前にも増して愛おしくなる車だなーって改めて感じました、遅くに済みませんでした、ではまた。