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直6 LOVERの愛車 [BMW 3シリーズ ツーリング]

NEXEN N8000 255/35R18.Z 94Y XL 

イイね!
2012年10月24日
カテゴリ : タイヤ・ホイール > タイヤ
NEXEN N8000 255/35R18.Z 94Y XL
パーツ単体 パーツ取付全体
リアに履いてます。

交換後300キロ程走ったので簡単にインプレします。

ドライグリップはS001やMAXX TT等と比例すると
少し劣りますが必要十分なグリップです。
フロントに225のN9000を履いてますがリアのN8000
の方が太いのでグリップレベル的には同等です。

ウエットグリップも十分合格ラインです。
ブラインドコーナーを抜けた所に小動物の死体を
発見し60キロ程の速度で緊急回避しましたが
大きく滑る事もなく事無きを得ました。
(DSCも良い仕事してました。)

まだ300キロしか走ってないので今後は印象が
大きく代わってしまうかもしれませんが印象が
変わったり新しい発見が有ればまた追記します。

総じて一言!コスパ最高!www

※追記

装着後2000キロ程走って感じた事を追記。

グリップ感やロードノイズに大きな印象の変化は
有りませんがやはりタイヤの剛性が低いです。
サイド剛性もですが全体的にタイヤが柔らかいです。

コーナーでもポテンザ等と比べるとやはりステアリング
を切り込んだ際のレスポンスは悪いです。
あとは駐車時等にちょんと車輪止めにタイヤを当てた
時もMAXX TTやS001はドン!っと衝撃が来ましたがが
N8000はトンって感じで硬さを感じません。。。

故に超高速域での連続レーンチェンジ等では
タイヤのたわみが大きく少し怖いです。

あと減りも速いような気がします。
フロントのN9000は以外と減りませんw

N8000 255/35R18 のレビュー

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この記事へのコメント

2012/10/24 17:29:10

このタイヤ、そんなにやすいんですか?
コメントへの返答
2012/10/24 17:43:52
N9000もN8000も18インチで送料
入れても1本1万しないですwww

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始めまして 直6 LOVERです。 E46の325i(M54エンジン)で直6の音とフィーリングの虜に成り、 その快音とパワー欲しさだけで1JZ-GTE搭...
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