にゃにゃE39のブログ一覧

ガソリンの残量が少なくなると「ガス欠」しないか気になりますよね？！E39のオンボードコンピュータには「航続距離計」がついているので、私は燃料計の黄色いランプが点灯すると表示を航続距離計に切り替えます。

先日仕事の都合で10km先の現場までマイカー出勤したのですが、朝ダラダラしているうちに時間が無くなってギリギリまで来てから玄関を出ました。いざ、クルマに乗ってエンジンをかけると「ぽ～ん！」という警告音。燃料計の黄色いランプが点いているじゃありませんかっ！「航続距離計」に切り替えると「RANGE 28 KM」との表示。

出勤途中にガソリンを入れている時間はない！かといって、行きつけスタンドのスタンプカードにハンコが欲しい(笑)ので他のスタンドでは入れたくない！(爆)
往復20kmくらいの道程だし、帰りに行きつけスタンドで入れよう！と決心しいざ出勤。行きは問題なく到着しました。

仕事を終えての帰り道。エンジンをかけると「RANGE 10 KM」と。。。あれ？計算合わないじゃん？！と思いながら、なぜか「帰れるっ！」という判断。そして帰路につくわけですが、途中で航続距離が変わる変わる！アクセルを踏み込むと残りが一気に5kmになったり、信号で止まると15kmになったり。。。で、燃料計を見ると針は「0」の下まで来ているっ！！！

それでも、なぜか「帰れるっ！」という思い込みというか洗脳というか、根拠の無い自信に後押しされて、数あるスタンドを素通りしていくうちに、ついに航続距離計が「RANGE --- KM」と表示っ！それから数kmで、なんとか行きつけスタンドまでたどり着くことができました。

今思えばかなりのチャレンジャーでしたね(滝汗)　ガス欠で止まったどうするつもりだったんだろ、オレっ？！

でも、行きつけのスタンドが日曜日がガソリン特売日なので、それまで待とうと10リッターしか入れなかったアタシって。。。燃料計が若干「0」の上に来たかなってところで、その後またすぐに黄色いランプが点灯したのでありましたvv

＃「航続距離計」って、付いているとガス欠のスリルが256倍楽しめます？！(爆)

エンジンオイルって、みなさんどのくらいのスパンで交換されてますか？交換の基準は何でしょうか？走行距離が○○○○km走ったら？それとも○○ヶ月たったら？それとも、チェックして汚れてきたなと感じたら？

私はDIYでやるんですが、前回は確か今年の5月くらいだったので、交換して半年経ちます。そのときの記憶によると走行距離は72,300kmだったような。。。で、今が74,000kmを超えたとこなので、交換後1,700km走ってる計算です。

ん？半年で1,700km？少なすぎない？記憶違いかな？この辺が非常に記憶があいまいです。だからこれからはいつ何をやったか、備忘録としてこちらにアップしていこうと思います。

で、オイル交換ですが、本格的な冬を前にして一発やっておこうかなと思い、エンジンオイルは買い置きがあるので、オイルフィルターをゲットしにオート○ックスへ。無難にBOSCHのE39用を準備しました。道具は上抜き用のオイルチェンジャーもあるし、作業自体は多分苦も無くできるだろうと思います。

が、オイルをチェックしてみると、若干量が減っていますが規定量以上は入ってるし、汚れもそれほどひどくない状況。うーん。。。なんかもったいないような気もする。。。（貧乏性ですねvv）

BMW規定によると指定のロングライフ-01だと、オイル交換は15,000km毎とか結構長いんですよね。（具体的な数字は忘れましたがン万km単位だったと記憶しています。）でも、さすがにそこまで引っ張るのもねぇ、とも思います。

あー、どーしよっかなぁ。交換しておくべきか、もうちょっと走ってからにするか。


＃単なる優柔不断の話ですね。。。

スタッドレスって、替え時が難しいですよねぇ。まだ夏タイヤで行けるっ！って思ってても、突然雪が降ったり凍ったりされたらクルマ動かせませんし、だからと言って換えるのがあんまり早すぎてももったいないような。。。

なんて思っているところ、昨日一昨日と雪が降りまして、まだスタッドレスに換えていなかった我が家では、クルマが出せないと食料の買い物にも行けない！なんでこんな冬に弱いクルマ買っちゃったのっ！と罵倒されましたぁ^^;

で、本日せっせとタイヤ交換をしましたが、今日は天気もよく道路の雪もほとんど融けましたぁ。午後スタッドレスで出かけましたが、やはり夏タイヤとはフィーリングがだいぶ違ってフワフワする感じですね。

ウチはスタッドレスは16インチのE39標準サイズを履いています。YOKOHAMA icsGUARD IG20の225-55-16です。'06年製の「守り抜きたい」タイヤです。後継のIG30というモデルも出たようですが、そうコロコロ買い換える経済的余裕もないので、ぜひ今年も守り抜いて欲しいものです。ユージ、頼むよっ！キタァーッ！！！

レーダーって、やっぱ無いよりはあったほうがイイですよね？！どうせだったら機能も充実している新型がイイですよね？！それをつけて走ってると安心感からか、つい踏み込んでしまいますよね？！

11月15日(土)午後4時1分、高速道路にてぬああkm/h。ああkm/hオーバーで反則金25,000円。。。

確かにGPS機能でオービスもループコイルも教えてくれました。でも、覆面の白クラウンの追尾は教えてくれませんでした。。。

って言っても自分が悪いんですけどねぇ。サービスエリア横を通過時にパトカー1台と立ってこちらを見ている制服のお方2名を発見し、急遽スピードを落とし、その後ミラーをこまめにチェックしていてもそのパトカーが追跡してくる気配なし。

大丈夫だなと確信してまた徐々にスピードを上げると、白のメルセデスかなぁ？セルシオかクラウンかなぁ？結構なスピードで後から走ってくるじゃありませんかぁ。道を空けようと左車線によけるも、スピードは落とさず「抜きたかったら勝手に抜いていってぇ。お先にどぉぞーっ。」と思ってたところ。。。

数秒後にもう一度バックミラーを見ると、赤色灯ついてるじゃぁありませんかぁっ？！そのまま右車線を追い抜いて行くので「あ、事件ね？オレじゃなくてね？」なんて自分に言い聞かせましたが、追い抜いた後に私の前に車線変更してきて、リアウィンドウの電光掲示板？に「後についてきなさい」みたいなテロップ流しながら、次の降り口まで先導されてしまいましたぁ。。。(T_T)

「白いクラウンっぽいヤツ」の時点で気づけよなぁっ！！！オレのバカバカぁっ！！！しかし時すでに遅し。。。その覆面クラウンに乗せられ、見せられたレシートみたいな紙に「ぬああkm/h」の文字。ラッキーっ！もう10km/h以上は出てたハズ！と思った次の瞬間、あっさりすんなり認めてサインして青キップを頂戴して参りました。

今回のお話は、決してレーダーを「せっかく買ったのに肝心の時に使い物にならん、どうしようもないヤツじゃーっ！！！」と罵倒するために書いているのではありません。過信は禁物だねー、みんな気をつけようねー、っていうお話でした。。。



悲しい。。。(T_T)

今日から11月ですねぇ。はやいものです。あっという間に今年も終わっちゃいそうな勢いですよねぇ。。。

10月は、最初はまだ半袖のYシャツでの出勤でもいいかなぁってくらいでしたが、昨日の10月最終日はコートや手袋がないと朝の出勤や夜の帰り道のチャリンコでは寒くて寒くて、という一ヶ月でしたぁ。

っていうか、寒いんですよぉ！！！最低気温3℃とかいってますよぉ？！山にはもう雪も降っちゃってますよぉ？！この町の10月ってこんなだったっけがぁ？！これからどんどん寒くなって冬がやってきてしまいますねぇ。あぁ、早く春にならないかなぁ。。。

あ、そういえば昨夜会社のボーリング大会がありまして、なんと見事に『優勝』してしまいましたぁ！2ゲームやったんだけど、最初が117だったかなぁ。ま、これがいつものスコアかなぁ。ところが、2ゲーム目！！！200オーバー！！！226だっけか？（自分でも覚えていない。）

投げる球がピンを勝手に倒してくれるんですっ！！！7フレームまではすべてストライクかスペア！8フレーム目で惜しくも1ピンだけ残してしまった。でも、9フレーム目ストライク！10フレーム目第1投ストライク！第2投ストライク！第3投が惜しくもまた9ピン！まさに『確変が終わらない』状態ーっ！
計算すると合計120のピンと対決して、倒せなかったのは2ピンだけ！いやぁ、神がかり的でしたぁ。（ちなみにまったくのシロウトです。右投げですがボールが右に曲がっていきます。）この強運、ホールで使いたかった。。。

ところで先日ですが、なんかイジりたいという衝動にかられ、FIAMMのエアホーンを取り付けました。いわゆる『フェラーリ・ホーン』です。甲高く『ふぁっふぁーっ！』って鳴るヤツです。ところが、昨日路上で道を譲ってもらったときにご挨拶でホーンのチョン押しをしたところ、2つあるホーンの片方しかならず高い音で『プーっ』！！！エアホーンって、チョン押しだと鳴らないことがあるんだけど、片方だけ鳴っちゃったときの情けないこと。。。要調整かなぁ。

あ、日付かわってもう11月2日(日)だよぉ。日曜の夜はF1最終戦の決勝だね。ブラジルだっけ？7ポイント差だっけ？マッサがんばっちゃうよね？！おもしろそうじゃん！？

ってことで。