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うちのマチ子のブログ一覧

2017年07月17日 イイね!

4,000円のゴミを作ってしまった話

4,000円のゴミを作ってしまった話はいこんにちはマチ子です。

コンパに行って、この子メッチャタイプ!ってなっても、うまくいく子は大体1番タイプじゃない子。


はい!ということで、4,000円だったモノの残骸から始まりました笑
これがウワサのフロント用ロアアームバーってやつです。
メーカーはクスコ。材質はアルミ。

某所で中古品を購入し、仮合わせしてみたものの最低地上高が下がりすぎるため、加工を試みましたが見事に失敗(ノ∀`)アチャー

1番予想外だったのが、熱が1度入ると柔らかくなってしまうところです。

溶接と同じ強度が出るとウワサのロウ付け棒を使おうとしたんですが、、、
輪切りにして、端材が出たのでどれぐらいの強度があるのか、車楽さんがラジオペンチで試してたんです。

車「うわ!メッチャ硬いでこれ!ラジペンの方が負けて曲がりよるわ!」
マ「マジっすか!そりゃそうっすよね~」

その端材を使ってロウ付けの練習をした後にもう1度ラジオペンチで握って見たんです。

車「おい!これメッチャやおいで!水で急に冷ましたんがわりかったかの?」
マ「マジっすか!ちょっと自然に冷めるまで待ってみますか」

。。。グニャ!

マ「これダメっすね笑」

ロアアームバーを買って最低地上高を稼ぐ加工をする方はスチール製を買った方が無難です。


はい!まぁ、こんな感じで久しぶりにダメダメなマチ子でしたー!バイバイ!
Posted at 2017/07/17 11:21:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | EK9 | 日記
2017年07月07日 イイね!

2017.06.18 カジオカ軽耐久第2戦

はいこんにちはマチ子です。

飲み過ぎて記憶がないって言った瞬間から、大体みんなしてないことをしたって言ってくる。



はい!ということで、だいぶ時間が経ちました。
気が向いたので少しだけ。

当日、集合してタカタサーキットに向かいましたが、高速降りてポプラに寄った時に気付きました。

あ、メット忘れた。。。

マ「すみません。メット忘れました(滝汗)」
一同「ありえん!」

そんな感じでバタバタ始まりました。

何シテル?にも書きましたが、結果は完走できてクラス2位でした。
マシンは1週間前に出来上がって、ブレーキに当たりを付けただけでまともに走ったことのないホンマにシェイクダウンの状態で、ドライバーも5人なのに出来すぎな結果ですね。

チーム全員が不安いっぱい。

僕はピットに車を入れる時に乗っただけのブッツケ本番。

予選は不具合がないか見るために監督が行きました。
クラストップのタイムでピットに帰って来た監督が一言。

「いけるよ!オンザレール!!」

僕は5人中4番手。

乗って感じたんですが、作り手の意思って明確に車に反映されるんだなと。
去年まで乗ってたTodayと乗り味がスゴく似てる。
なので、みんなあまり違和感無く乗れたと思います。

車が軽い状態で乗ったので奇跡的に僕がファステストラップを記録しました笑
ごっつぁんです!

ドライビングの方は…雑の一言に尽きます(^_^;)
ステアリングの入れ方、持ち替え方、シフト操作、アクセルブレーキの踏み方、ライン取り、テンパリ具合笑
次戦からドライバーとして誘ってもらえないんじゃないか?レベルのヘタさ。
車が敏感なので、ミスしたらスゴイ分かるんです。
車に負担を掛けず、速く走るが出来てない。

普段どれだけシビックに助けられてるかよくわかった反省だらけの軽耐久でした。


はい!そんな感じでマチ子でした~!バイバイ!
Posted at 2017/07/07 12:08:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 軽耐久 | 日記
2017年07月01日 イイね!

イニシャルトルク測定結果!

はいこんにちはマチ子です。

過去の仕様をいつまでも引きずるやつ、大体ストーカー。



はい!ということで、デフのイニシャルトルクを測定してみました。
まぁ、ゆるいのはずっとわかってたんですが数字を見るとショックですね。

3.6キロ

ゆるゆるです(T_T)

デフトルクの測定方法は簡単なので、気になる方はぜひ!

FF、FRの場合は片側だけジャッキアップして反対のタイヤが接地してる状態でトルクレンチで測定します。
タイヤが回り始めるところが測定ポイントです。

4WDは…たぶん違うと思います(^_^;)


いつ組んだのかがわからないのでなんとも言えませんけど、よく頑張ってくれてます。
たぶん入ってるデフ。

あー、カーボン?ハイブリッド?メタル?
デフやるならアレでしょ。ミッションもOH…

エ、エンジン。。。
JUNのキット組んでB20?
K20?

いやいやいや、エンジンの前に、ロールケージとかカーボンドア、ルーフとかありますしね。

夢しかないな~笑

夢はいいけど、お前のウデなんとかしろってねwww

はい!ということで、マチ子でした~!バイバイ!
Posted at 2017/07/01 10:16:51 | コメント(2) | トラックバック(0) | EK9 | 日記
2017年06月25日 イイね!

パワステオイル交換とか。

はいこんにちはマチ子です。

アイツら車がいいだけで、俺も同じ車だったらそれ以上に走れるって言ってるやつ、同じ車に乗っても大体遅い。


はい!ということで、パワステオイルを交換してみました。
納車から2年と少し経ちましたが、初めての交換笑
もちろん真っ黒(^_^;)
変えてみたいって言いながら2年経ちましたから。。。

やってみると難しくもなんともない作業です。

オイルをスポイトで抜く

きれいなオイルを入れる

エンジンを掛けてステアリング据え切りを繰り返す

これを何度も繰り返すだけです。
しっかりやるならちゃんとしたところから抜くほうがいいですが、エア抜きとかたいぎぃすね。

そんな感じでサラッと交換しました。

効果…気持ちの問題ってことで笑


で、だいぶ前からほったらかしのフロントロアアームバー。
取付け位置に合わせてみましたが、最低地上高が下がりすぎる…

まぁ、クスコのやつなんで、ギアボックス、純正エキマニを余裕を持ってかわせるクリアランス設定なんですよね。

ということで、今日はとりあえず見送って、今度切り刻んで上手いことつくか実験したいと思います。


そんな感じで今日もメンテナンスしてました。

ホントは軽耐久のレポート的なものを書こうかと思ったんですが、、、
気が向いたら書こうかなと思います。

はい!そんな感じでマチ子でした~!バイバイ!
Posted at 2017/06/25 23:22:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | EK9 | 日記
2017年06月12日 イイね!

リアブレーキパッド交換の結果!

はいこんにちはマチ子です。

いい説を思い付いて次で使おうと思ってたら、大体その時には忘れてる。



はい!ということで、リアのロック問題を解決するためブレーキパッドを交換してみました!

商品は…
ZONE 80M

これを選んだ理由
1.田中ミノルさんがいいって言ってる
2.安い

以上でございます!

まぁ、結果から言うと全然解決できませんでした~笑
僕の感覚だと、D500とそんなに変わらん感じが…
純正より効きの良くないパッドを使っても解決できないということは、他に根本的な問題があるということですね。


原因を考えてみるとありすぎて…
1.リア側の伸びが短すぎる
2.キャンバーの付け過ぎ
3.エアの張りすぎ
4.タイヤのグリップ不足
5.スタビが固すぎる
6.フロントのブレーキパッドが弱い
7.リア軽くしすぎ


1.リア側の伸びが短すぎる
たぶんこれが1番の理由な気がする。仕様変更が必要ですぐには対処できないので次回OH時の要検討事項。

2.キャンバーの付け過ぎ
岡国、タカタでタイヤを偏り無く使うためにリア3度半付けてるのがやり過ぎ?

3.エアの張りすぎ
今街乗りで使ってるZ2☆。冷感で2.4キロだったので、冷感1.9まで落としてみたけど多少マシな程度で解決まではいかず。でもタイヤの温まる範囲が増えていたので、方向は間違ってなさそう。

4.タイヤのグリップ不足
まぁ、あると思うけど、、、根本的な部分の解決ができないので。。。

5.スタビが固すぎる
これは昨今のシビック事情に反してswiftの強化スタビ?が前後入ってるので純正に戻してみるか…

6.フロントのブレーキパッドが弱い
IDIのD700より強いパッドを入れて、踏み方でコントロール。フロントもロックするようになったら怖いなぁ…(^_^;)

7.リア軽くしすぎ
エアコン外す…いやいや(ヾノ・∀・`)ムリムリ


こんな感じでお金を掛けずにすぐできそうなのは2と5ですかね。
かれこれ1年半ぐらい寝かしておいた純正スタビの出番がついにやってきたのか笑

みんなこれどうやって解決してるんですかね(^_^;)
鈴鹿のワンメイク車両とかこれ問題にならんの??
そもそも普通はそんなこと問題にならない?
これと同じ悩みの方の記事では80Mでロックせんかったって書いてあったし。。。
96SPのリアブレーキ入れるとか?


悩みの多いお年頃でございます。
タイムが出る出んは別としてもっと安心して走りたい!!

追記:ワンメイク車両ってほとんど4穴化してるからリアブレーキも変わってる。こんな悩みはないかもですね~
    リンク先が挿入できてなかったのでやり直しました。
Posted at 2017/06/12 12:14:49 | コメント(4) | トラックバック(0) | EK9 | 日記

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何シテル?   07/03 23:49
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