KYB / カヤバ Lowfer Sports  

１年以上前に買ってあったけど、大分フロントのショックがヘタった感じだったんで取り替えた。
スタビリンクを取替無ければならなくなって、「一緒にやらなきゃまた先になる・・」と思ったのも事実ですが。
（リヤは必要に迫られて今年のお盆に替えた）

ヘタったのが新しくなったのも勿論あるけど、「硬い」っす。　車体も軽いしね。

長野県の中南信地域はこのショックきついわ～
行政が道路に金掛けないからガッタガタだもん。
たまに道路に普通に穴開いてるし。。
県外からで来た友人に「こんな道ばっかならショック直ぐ痛むからバカ売れじゃん」
って言われた・・その通りだよ、明智君。
だから替えのショック買えない奴はフルエアロにノーマル車高で鉄チンのスタッドレスのままその車の一生を終えるんだよｗｗｗ


どっかの人が
「比べてみたけどNEW　SR SPECIALとストローク変らないし!!」
と書いてあったけど、完全にロッド長で判断したんだろうね。　　シェルケースだけ見ても2cmくらい短いよ。
あとは写真で判断してくれ。　まあこんな古い車種のこんなネタを今頃アップしても誰も必要としないだろうけどｗ


新品じゃねーの？って思えるような程度良の中古で手に入れたんだけど、前の人は純正のバンプラバー切ってねーし！
あんだけつぶれるTi2000と組み合わせてたのにバンプ切ってないから、
バンプタッチしまくりだったと思うけど・・


純正アッパーで取り敢えず付けたけど、
フェンダーキッスしまくりなんで馴染んだらピロに替えてキャンバー切らないとｗ

そしてピロ付けるとノーマルアッパーより車高上がるから、その際にはバネを切ると。

こりゃーもう山走れないわ、車高が15mm位下がっちゃったんでフェンダーがえらいことになる！