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セナ坊の愛車 [ダイハツ ミラアヴィ]

フロントスプリング交換
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2016年10月15日
1
 筑波1000初走行時での問題点改善のためにフロントのバネを交換しました。
 シュピーゲルの車高調のバネ(5k、φ62、長さ180mm)からHKSの中古のバネ(8k、φ65、長さ200mm)に交換。※画像は転用です。
 試走したところ、固いけど街乗りも苦にはならないし、しっかり感が出たので前のよりもいい印象。HKSのバネの方が造りがいいのかな?
 これで例の問題が解消できれば良いんだけれど。。

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大学生の時に友人の影響で車に目覚め、 峠⇒ゼロヨン⇒首都高⇒峠⇒サーキット 結婚等をきっかけに引退、 したつもりが半年でサーキット復帰。 (経費削減のた...
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ハンドルネームを愛猫の名前と一緒にしてみました。
ちなみに未だにメットはセナレプリカ仕様。
サーキット用は軽なので、基本ミニサーキット主体。
元愛車であるエッセはK4GP車両として、ドンガラロールバー付きで、エアコン、パワステが無くなってしまいました(^^;
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