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塗装が終わってたら１週間ちょっとが経ち、「タイヤ買わないと」と思いつつタイヤの銘柄もすでに決まっていました。

後はヤフオクの落札のボタンをクリックするだけで。



サクッと４本落札して、自分の通う専門学校のチェンジャーを使う為にお友達のマーチにアルミ４本とタイヤ４本を載せて実習という名目で自分で組み、備品をフルに使いタダで組み上げました(^^♪


ここまでは、前回のホイールからタイヤ組むまでのダイジェスト。本題はここから↓



購入当初から履いていたこのＰＩＡAのホイール。6.5ｊオフセット不明でフロントに15ｍｍのワイトレ。リアは15ｍｍのワイトレに5ｍｍのスぺ―サー。それにワイトレ付けて出た純正ハブボルトに対してホイール側に逃げが無くハブボルトを切断しワイトレとツラになるようにしてありました。




15ｍｍのワイトレを取るとこんな感じ。ローターから１５ｍｍハブボルトが出てる訳で、「このままホイールつければ良いんじゃね？」とか思われそうですけど、このままホイールをつけるとホイールの厚みでホイールナットの噛みこみが非常に浅いんですよ。


という感じで、今日友人宅のスペースを借りハブボルトを交換しました。フロントはトラブルも無く１時間３０分ぐらいで終了しまいした♪


お昼を挟んで午後からリアに取りかかりました。
リアのワイトレ取るのに一苦労。固着していて、たくさんＣＲＣかけても駄目でハンマーでショックを与えたら無事取れました。

キャリパーとローターを外し、ふとハブの裏側を見てみるとＮＡ6前期のハブボルトと違うことに薄々気づき、ハブボルトを抜いてみると案の定違う物でした(；一_一)
ハブボルトから推測するとＮＡ6後期以降のリアのハブボルトだと思います。思い当たる節が前のオーナであるアールさんのブログにあることをうっすら思い出しつつ・・・

マツダに部品を頼んでも早くて明日にならないと来ないので、しょうが無いのでワイトレを抜いた状態で１４インチを装着することに・・・


右リアのハブボルトが一か所だけ短くて今までのホイールナットが上手く噛まないので鉄チンホイールなどに使う貫通ナットをつけてみましたけど、ハブボルトが短いのでナットに噛まずちゃんとしまってません(^_^;)




１４インチを装着するとこんな感じ。まだ完成という訳じゃないので全体の写真は取ってません。

ヤフオクで買ったカーボン調のカッティングシートが届いたので、昨日・今日に分けて運転席側だけとりあえず貼ってみました。




本来なら切れ目なしでキレイに貼りたかったんですけどね・・・



微妙な曲線が難しく切れ目をいれないと貼れず・・・カーボンの柄も揃えられず(；一_一)





カッティングシート貼るのってとっても難しい(^_^;)



運転席側で要領を何となく？掴めた気がするので助手席側も貼って、とりあえずロドスタにつけてみよ♪

１４インチなホイールの塗装は終了しました。ウレタンクリアも塗ってテカテカ♪


ただ・・・ホコリがあちこちついてましたけど、自家塗装じゃすべて取りきるにはキリがないので諦めました(^_^;)




ぱっとみキレイならＯＫ♪


決して凝視してはいけません！！



まぁ・・・写真なら分からないから良いんだけどね～



あとは、タイヤとハブボルトetcを買ってきてさっさと装着するぞ（*^_^*）




さぁ、ホイールも一段落したことだし以前から隠し持っていたクラシックテールを装着に向けての準備でも始めようかな？



カーボン調のカッティングシートで行くか純正色じゃないので似たような色で誤魔化そうか・・・