脱輪だいちゃんのブログ一覧

２週間連続で4時起きのモータースポーツですｗ

今日は軽四耐久の第三戦と、Ａライの講習がありました。
ほら、競技やめてるのにＢライではかっこつかないんで（爆）

今年はまったく競技に出てないので、Ａライの資格がないので・・
今日サーキット走行をして完走証明をもらいました。
つーかレースは出てるのに資格が無いってどうよ？ＪＡＦさんｗ

もうＲＸ−８は無いので、ジュリエッタで初サーキット走行！！！


まあ、本気で走るつもりも無かったので荷物も積んだまま走ろうとしたら
「いちおー荷物おろしてもらいましょうか」なんて言われて・・
なんとなくＤモードになんかしてしまって・・・

気がついたら最終コーナー手前から全開でｗ
とりあえずちゃんと走ってみたんですが、山道ではかなり優秀なジュリエッタちゃんも
サーキット走行は向いてないみたいです（爆）

まず、最終コーナーは４→２速なんですが
フルブレーキすると
「チカチカ」とハザードランプがｗ

そしてハンドル戻しながら３速にシフトアップ・・・
パドルがどこかわからねーｗ
（次周からシフトレバーでシフトアップ。つーか多分オートの方が速いねｗ）

タイトなセクションも、結構リアが出て重さを感じなくてよく曲がる。
これいいんじゃね？と思ったけど、なんか黄色い表示が点滅して
トラクションかからない事も何度か？そして再び最終コーナーに到着。

ブレーキすっこーんと奥まで入ってびびるｗ
一周もたないんかいｗｗｗｗｗ


そんなわけで、１周アタックしたら２周クーリングを入れながらの走行になりました。
燃費はこんなもん。


かなりサーキット走行の燃費がいいように感じますが、アタックは１／３ですからねｗ


そして２５分の走行枠が終わると・・・
ピットに戻ったら、めっちゃクラッチ臭いんですが（爆）

結論。
壊れるからノーマルジュリエッタでのサーキット走行はやめましょうｗ
とりあえずブレーキパッドは作らないといけませんねぇ・・・マンドクセｗ
アルファTCTの強化クラッチなんて出来るのか？
普通に手に入る価格で作れるのか？（爆）


そして午前中にＡライ講習は終わり、昼からは軽四耐久を堪能してきました。



ハンデが増えていく中、久しぶりのヒート２での優勝ができました。
総合ポイントでは１ポイント差での２位になりました。
（トップは８１ｐ、うちは８０ｐ）
次戦は同じく８周のハンデ・・・・

ちゃんぽん連覇できるかな？

四国地方は全欠けの頃には雲の中に入ってしまったので・・・

これで精一杯ｗ

奇跡の一枚ｗ

メインストレートでこんだけ拡大してブレんかった・・・ｗ
金網は・・・しゃーないです。


その後の予選見てて思ったんですが
結局はLTアプリとにらめっこでまったく路面見ていない事に気がつきましたｗ

現場に居ながら家で見るのと全く同じことを・・・ｗ

金曜は初めて行きましたが、いろんなところが見えてたのしいですね。


ＥのEXより。





シケイン




立体交差




躍動感ある救急車ｗ








スプーン手前





１コーナー






ついでに可夢偉が突っ込む１秒前ｗ





日曜はテレビで見るのが一番いいとは思いますが
金曜はいろんなとこから見えるので・・・来年も来たい・・・・けど、無理だなｗ

今年は代休を取って、金曜から見に行くことになりました。

まずは恒例の、前夜充電祭ですｗ


初めてのジュリエッタでの遠出、渋滞・・・・
超心配なんですが（笑


なによりも心配なのが、５日の２１時の台風の進路予想がばりばり四国にかぶっていることですな。
橋が通れますように♪