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いやぁ～強かった、ブエナビスタ！！！

私の買った馬は３着で、ゴール前では取ったかなぁ～と思ったら、画面の端から急に２着馬が現われて、撃沈．．．．．

この秋は、ブエナビスタには逆わらわない方がイイかも．．．．

これまで、FF車がCVT、4WD車が4段ATとなっていた「ダイハツ・タント エグゼ」のトランスミッションが、全車CVTに統一された。
これにより、4WD車の燃費性能は、（10・15モード燃費値で）18.2km/リッターから21.2km/リッターに向上。ターボエンジンを積む「カスタムRS」を除く全車がエコカー減税の対象車となり、自動車取得税と重量税が50％減免される。


4 ATからＣＶＴに換えただけじゃないと思いますが、３ｋｍも上がりますか？？？

当り前な話ですが、改めてトランスミッションの重要性を感じました。

リッター１９ｋｍ！！！

これなら、実燃費でも１０ｋｍ/ℓぐらい走りそうですねぇ～

このクラスで、１０ｋｍ走るのは魅力的ですが、3.7リッターガソリンモデル「370GT」より119万7000円高い、577万5000円という価格をどう見るか．．．．

今回のフォレスターの年改は、見どころ満載です！！！

新エンジン搭載のＮＡモデルの走りも気になるし、２．５ターボの「Ｓ－エディション」とＳＴＩバージョンの「ｔＳ」

特に「ｔＳ」で、辰巳さんは、リヤ周りにこだわりを見せています。

よく読んでみると、チューニングのヒントが発見できそう！！！

皐月賞馬もダービー馬も不在で、荒れると踏んだんですが．．．．

圧倒的人気のローズキングダムが２着に来て、馬連は平穏に．．．．

私の買った馬は４着で、２週連続的中とはなりませんでした。

さぁ、来週っと（笑）