クラゴン親方のブログ一覧

クルマの良し悪しはなかなか難しいアレでしてね。

「ニュル最速のタイプＲ」などと言われると、ちょっと待てと言いたくなりますが、人も荷物も積めてたまにサーキットを走るクルマとしては、十二分に選択肢に入る人もいるでしょう。

一般道の長距離移動なんかはよさそうです。かなりサスが硬すぎではありますが。

シビックはセットアップが問題だと何度も書いておりますので、ここで素のいいクルマを挙げておきましょう。



フィット。

フィットはとてもいいです。ロードホールディングはいいしステアバランスもいい。トレース性もそこそこいいです。あくまでも普通車なので、アライメントとかぺぺぺーとやればそれだけでかなりサーキットにも合いそうです。

普通は普通なんだけど、その普通のレベルが高い。

フィットでコレができるんだから、シビックはもっと違うやり方ができたと思うんだけど…。

ステップワゴンだって走りはいいし、ホンダのクルマは今でも走りがいいんですよ。背の高いクルマしかないだけで。

基本的なレベルは高いんだから、その流れで行けばいいのに、サーキット向けになった瞬間に力みまくって外してしまうのもホンダらしさですかのう（笑）。某所長の言葉をお借りすれば。

この良くない流れはＦＤ型のシビックタイプＲでけっこう出ていまして、さらに進んでしまったのがＦＫ型です。

本当に惜しい。

違う話を書こうと思ってたんですが、コレはコレでいいか。

次回はもう少し具合の悪くなりそうな話です（笑）。まだ続きます。