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クラゴン部屋は普通免許とマイカーがあれば誰でも参加OKのドラテク鍛錬場です。鈴鹿サーキットのフルコースからジムカーナ場の基礎鍛錬まで、ドライビングスキルやクルマに合った各種稽古を開催しています。

ドラテク鍛錬場 クラゴン部屋
http://kuragon.net/KURAGONBEYA.htm

クラゴン親方のブログ一覧

2014年07月04日 イイね!

クラゴン部屋TC1000模範動画

バーチャル稽古をやったんだから、一番わかりやすい映像を見てもらえばよかった(笑)。

この日はズルズルのウエットパッチ路面です。ただ、走行ラインはそんなに大幅には違わないはず。4コーナーの進入がちょっと大きいかな。まあ参考程度に。

無理が利かないぶん、むしろお手本ちっくなドライビングになっていると思います。



たぶん面白いのは、バックストレートから最終コーナー立ち上がりの最終区間でしょう。

最終区間はわかりやすいクリッピングがない部分があって、ラインを作りにくいんだよね。筑波はコース2000も目印的にわかりやすくて、ちょっとわからないところでは迷いがちです。

そのへん当日の稽古でバリバリにやりますので、お越しのみなさんはお楽しみに。
関連情報URL : http://kuragon.net
Posted at 2014/07/04 01:19:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | クラゴン部屋 | クルマ
2014年07月02日 イイね!

限界コーナリングを考える

限界コーナリングを考えるクラゴン部屋は、7月16日の筑波夏之陣がありがたいことに満員御礼になりまして、すでにその次の夏場所について考えております。

もうクラゴン部屋を10年もやっているので、一定以上の効果のある鍛錬法はわかっています。

そこは自分がレースで実証実験をして、しかも弟子のみなさんにもやっていただいて、OKだったことを選んでますので、やってみて違うということはないです。

なんだけど、それがわかっていながら新しいことを探したくなるのが困ったもんで(笑)。仕事であって仕事じゃない部分ですかね。



基本的な考え方をアレしますと、クルマを不安定にして曲げるという方向ではないです。

不安定だったら速度落とさないといけないべ。だから、むしろ限界のコーナリングにはならないです。マイカーの限界のコーナリングというよりは、限界を自分で下げた中でのコーナリングになってしまいます。

不安定にして曲げるのはやっぱりリスクもありますんでね。レースをやっている人ならそれでいいとしても、趣味の遊びでやる以上は、リスクは少ないほうがいいに決まっております。

ドライビングスタイルは様々でいいので、必ずこれだという気はありませんが。

イロイロ考えたり、映像を観たり、サッカーを観たり(笑)、しながら作戦を立ててます。


関連情報URL : http://kuragon.net
Posted at 2014/07/02 22:48:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | クラゴン部屋 | クルマ
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趣味はドライビング鍛練、特技はドライビング指南のクラゴン部屋親方です。 ※「クラゴン/KURAGON」はクラゴンの登録商標です。 主な実績 ■シビ...
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