ぺちゃ１号のブログ一覧

時を遡ること半月あまり、昨年の仕事納めの日。
職場の机まわりの片付けなどしていたら
黄ばんだ懐かしいカタログが出てきました。
アウディTTS、
初めての外車でしたが、いいクルマだったなー
何より今につながる友人や知人がたくさん出来たわけで。





ちなみにこの写真には、作ってる側からしたらブチ切れそうな誤りがありますね〜
販社なんて所詮この程度の感覚でクルマ売ってるんですね〜
クルマに無関心な世の女性たちと同レベルです笑

黒の１号ことアウディTTSと本日お別れ。














納車から２年１０か月、走行距離約４万キロ。
この車に乗って色んな経験をしました。
TTSで走った道、TTSから見た風景、TTSのある生活。
走りもスタイルも、僕にはもったいない車でした。
女性受けもよかったし（笑
冗談はさておき何よりTTSのおかげでたくさんの出会いを得ました。
出会いがなかったら僕の車生活はもっと味気ないものになっていたと思います。
この車をきっかけに知り合いになった皆様、僕はアウディを、TTSを下りますが、よければ今後とも末永くお付き合い下さい。
ちなみに二輪にかまけて四輪に興味がなくなったわけじゃありませんよ！
だってこんなに素晴らしく、人生を豊かにしてくれるくれるカーライフを放棄するのはもったいないもん。
ちゅうわけで今月中には次期愛車が我が家にやって来る予定です♪
クリスマスプレゼントってやつです（笑
そしたら真っ先にご報告いたします。

さらばTTS、今まで本当にありがとう！！

月曜に一度雨で延期したFSWへ
TTSで走るのは半年以上ぶり
さすがに平日の朝一だけあって駐車場ガラ空き





おや？右後ろのP様は・・・





凄げ～、GT２RSだ。



チケット買って走る準備してたら見覚えのある赤いTTが・・・





わ～い、Derarriさんだ～♪

おはよう、ぺちゃ
最近エラーも出なくなって気持ち良く全開走行できるんだよね～
今日は二本走るよ！
噛みつくよ～♪

ん？





んん？（汗
せ、先輩、リアタイヤに何かぶっ刺さってますけど・・・（滝汗



Derarri先輩、走る前から逝ってしまわれました・・・


というわけで残念ながら一人走行会。
暑いし、久しぶりだし、エアコン付けてもう完全に耐久ペース
最高速は一回だけメーター読み232キロ。
あとはせいぜい220キロ以下。
ラップタイムは12秒台。
ああ、俺やっぱドライビングセンスないわ
今回は一度も草刈ったり畑耕したりしなかったのがせめてもの救いかな
途中、さっきのGT2RSに抜かれたんですが、最終コーナーを30メートル位前方で立ち上がったと思ったらこっちがコントロールライン通過するかしないかのあたりでもう1コーナーに消えていきましたとさ（驚
ありゃ完全に二輪の加速だわ（笑




他方、おいらのTTSと言えば・・・





真っ黒焦げ（泣
ローターにも相当ヒートクラック入っちゃってるし、キャリパーもこんなんだし、そろそろブレーキ換装したいな・・・でもお金無いしな～



帰り際、最近富士入りびたりのK26さんにお会いしました





ところが僕が走った直後に霧雨が降りだして路面はまたたく間にハーフウェットに。
スリックタイヤ履いた二輪じゃリスキーで走れません。
ありゃ・・・



以下、前回ブログに龍神様から頂戴したコメ（一部）

「水曜の何時ごろに雨降らせればよろしいでしょうか！？
って、明日か・・・ビミョーーー(-_-;)」

はい、ちゃんと降りましたから。
僕は間一髪難を逃れ、二輪のK26さんたちが犠牲になってしまいました。
ひどい！
無関係の皆さんまで！



その後、Derrariさんと一緒にアデナウさん寄ってタイヤとパッド元に戻して職場へ。
半分遊び、半分仕事な一日。


そんな36歳の誕生日。

最近ＴＴＳにかける愛情が足りないと後ろ指差されてたので。。。





え？
わからない？





えっと、キャリパーをシルバーにしてみたんですけど・・・



地味？



うんと、ローターのハブ部分と縁も黒くしてみたんですけど・・・



もっと地味？



では、熱で色褪せたキャリパーのロゴを再塗装・・・



もういいですって？




でぇい、ならこれでどうだ！








リップスポイラーをハイパーシルバー、
サイドグリルをフロントグリルと同じ艶黒にしました！





さすがにわかりますよね（笑
顔がけっこう変わるので自分的には思い切ったイメチェンでしたが仕上がりにはとても満足です♪

お願いしたのはもちろんいつものスプレイさん。
山さん、いつも丁寧なお仕事サンキューです。



そうそう、この日、帰りがけに思いもよらない方にお会いしました。





このでかいローターは・・・





こたつ猫さんじゃあないですか～！


まったくもってお久しぶりでした。
あろっこさんと３台で伊豆スカ爆走した日以来ですね。
お元気そうで何より。

ドアパンチくらった修理だそうで。
せっかくお会いしたのでちょこっとだけ第三京浜ランデブーしてお別れ。
諸事情で現在みんカラはおやめになったそうですが、車好きである限りまたどこかでお会いできますよね♪
連絡先も知ってるし（笑



てなわけでちゃんとＴＴＳにも愛情は注いでますので誤解なきようお願いしまふ。
今度富士のショート走ってみよ。

Ｆ４のリアブレーキ、走り始めると段々効かなくなって30分も走るともう全くと言っていいほど効かなくな
ります。
以前モトコルセに行ったついでに相談したら走行中にリアブレーキを引きずってる可能性を指摘されました。
リアブレーキはちょっと強めに踏むとすぐにロックするのでいつもはなるべく使わないようにステップにつま先乗せる感じで走ってます。
引きずってるはずないのにな～って腑に落ちないまま、
一度ヨーヨーさんでエア抜きしてもらい、それまで以上にものすご～く注意して乗ってたみたんですが、またすぐ同じ結果に。
どうやらマスターシリンダーのすぐ脇を触媒が通ってるために走行中にブレーキオイルが熱せられてベーパーロックを起こしてるみたいです。
実際、しばらく走ってるとリアのブレーキペダルの金属部分が素手では触れないほど熱くなります。
ＳＳのリアブレーキなんてそんなものと割り切る考え方、どーせほとんど使わないから効かなくてもいいという考え方もあるんでしょうが、ほとんど効かないというのはやはり困ります。
それにもし設計に原因があるなら全車対象のリコール問題じゃないかと・・・

再度ヨーヨーさんに相談したら、色々と真剣に対応してくれました（感謝
まずは遮熱板の追加と耐熱性の高いブレーキオイルへの交換で様子を見ることに。
それでもダメだったらマスターシリンダーを交換するそうです。
先週１週間入院して日曜日に受け取ってきましたが、今んとこ症状は出てません。

大丈夫かな～





そして今日。
山手通りで偶然出会った見覚えのある白いGT3の見覚えのある運転手殿と挨拶を交わして帰宅した後、





ＴＴＳの助手席側のドアミラー動かん・・・
なんかヘコヘコしてるし。
ヤレヤレ、不具合までＦ４と張り合わなくてもいいのに。
明日ダメ元で修理入庫のとき代車出してくれってお願いしてみようかなぁ。

まぁ、無理だろうな～