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イイね!
2012年08月18日

内外価格差

内外価格差 ●BMW 1シリーズ ハッチバック 英国価格
http://www.carbuyer.co.uk/reviews/bmw/series-1/hatchback/variants より1ユーロ98円で換算

 
 £17,300 - £30,525  



円換算 169万~299万円                   
 299万円はM135 iツインターボで、0-96kmを5.1秒!

あ これいつか・・・は買う・・・・・・つもりのセダン

● 同   M3クーぺ
 £54,720 -£58,815    同   536万~576万円
                   
 576万円はカブリオレですが、0-96km 4.3秒ですって!!  

 ちなみにアメリカでは6MTですが、1ドル80円としても
 $60,100 -$68,750 同   481万~550万円 
 あっ 冒頭写真の135 iツインターボクーペは、315万円だそうな・・




※以下は以前、みんカラで他の方がupされていた

  国沢光宏のジドウシャギョウカイ最新情報より出典 
 ちなみに下記文中のセダンより、上記に取り上げたクーペは本来高いんですヨ~ けど更なるドル安で・・

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/07/post-0ed9.html

  調べ物のためアメリカのカタログをチェックしていたら「BMWってスンゴイ商売してるのね!」と感心しちゃいました。ユーザーがよっぽどお人好しなんだと思う。日本で981万円のプライスタグを付けているBMWのM3セダンのアメリカ価格、御存知だろうか? 
何と何と! 半額の478万円
であります。


ここまで強気の価格を付けているケースは知らない。ポルシェのボクスターSはアメリカじゃM3より高い516万円。で、日本の価格を見るとM3より200万円も安い772万円です。というかアメリカの価格の倍の価格付けをしてるヨーロッパ車ってBMWくらいかと。いやぁ~良い信者に恵まれてる
・・・つづく


ホンマだったんですネ~  知らなかった・・・  ?  
  イヤ~ こどもがあと10年位して手が離れたら、BMW M3 の中古を買います!!
  なんで、出来たらメーカー/インポーターさん
  お手柔らかにお願いしますm(__)m

  なになにステータス維持の為、高い値付けがひつよう??
  おっしゃる通りです ハイ それでは もっと高いグレードでも造って下さいなm(__)m

※以前、買えるはずもないのに血迷って、レクサスIS-fの試乗に行きました。

  
  8,300rpm・・・・・いや7,000rpmが一杯でした

  8連スロットル・・いや日産をマネてか、2個・・ ・・・・1個やった・・・・・・・・
  DCT・・   いや普通のオートマでした、なんかフェラーリ並の変速スピードって言ってましたが
         DCTやロボタイズみたく、ギアが動くんじゃなく、ソレノイド動かすだけ
         の、ただのオートマだから、チューンすればかわいいパッソでもできるんじゃ・・・
         
   えっ あの世界のLF-A!でさえ今どきダブルクラッチじゃないの??


※IS-f ボディ/足がしっかり固めてあり、ムッチャえ~感じのクルマでしたヨ~
 音チューニングもしっかりしてあって・・・
 で おいくらですか??

 エッ……    800万円
 
だって  BMW M3って 600万円しないんじゃ・・・

トヨタさん、プレミアムつけまくりの輸入車に国内販売価格合わせて(いくらプレミアムブランドのレクサスったって・・・)
お客さん(と中身)ついてきますよね・・


※誤解が無いように書きますが、IS2/350の美しいデザイン・クルマの大きさ・・大好きです。
 好きなBMW E90や日産 V36の次くらいに・・・
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/08/18 19:33:22

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この記事へのコメント

2012/08/18 21:14:38
こんばんは~♪

輸入車の値段は普通に考えては行けないと元ディーラーの方々は言ってました。
友人になると言えない金額まで値引き出来るそうです(汗)

でも普通に外車を輸入すると消費税やら登録にかかる税金やガス検や日本仕様に車を適合させるとなると色々と費用はかかるそうです。

との言い訳も有りますが、実際は彼らの給料を考えると取り過ぎな気はしてますが・・・

コメントへの返答
2012/08/18 22:18:11
まいど~ コメありがとざんすぅ~!!
ムスコさん、そろそろ痒くて、耳かきがひつよーなのでは~??そっちか!!あはは(^o^)/

ぢつは自分は過去製造メにいて、辞めて輸入改善の仕事もしてた(もちろんガスで京都の堀場行ったり・・)ので、国沢さんの言いたい事が、イタイほど・・
確かに大昔は適合大変でしたが、米国がしっかり圧力かけてくれたし、衝突安全にしろ排ガスにしろ、日本はただの欧米の後追い(マネッ子)なんで、輸入側は楽になる一方ですよ・・

それに、日本適合でカネかかるっていうなら、ドイツ本国より、輸出先のアメリカ価格の方が安いってどう説明するんですかネ!!(仕様差は別です)
FMVSSしろEPAにしろ、過去の欧州車は日本輸出以上に苦労してるハズですが・・あきらめてハナから輸出してない車だらけ・・。
ってアツくなってる場合じゃナク、そろそろ安く売ったらって感じと、日本メーカーもエ~加減マネッ子止めないと、ガラパゴスが待ってるゾッ!!
てな感じです ハイ   (^o^)/
2012/08/20 21:40:23
BMWの日本での値付けはおっしゃる通りに高くて有名ですよね。
ポルシャと比べた際に、特にMシリーズなどはふっかけすぎですね(--;)
まぁ、それでも買う日本人がたくさんいるのだから、販売サイドが悪いとは一概に言えないと思います。
自分もBMWの高値販売の片棒を担いでいるのかもしれませんが、僕の場合は10か月落ちの超低走行車を購入したので、イニシャルコストは前オーナーがほとんど負担してくれたのだと自分としては納得しています。日本には買ったばかりの真新しいクルマを手放す方がたくさんいるので、僕はそのようなクルマを探すタイプで、新車を大金払って買う気などはほとんどしないのですが、みんから友達にそう言ったら、少し驚かれたものです(^^;)。
コメントへの返答
2012/08/20 22:44:26
赤カブ望様m(__)m

今回のブログはぢつは書くのを少し迷いました。ホントに輸入車がお好きで/気に入って乗られている方には、ホントおーきなお世話だからですm(__)m

ただ最近、「BENZに試乗したら、ハンドリングがアウディに似ている」
(私)FFとFRの違いも・・ましてBenzと・・

 「あっちのクルマは高いから良い」
(私)いや高いのは国産・・
とかブログで散見してついつい・・(ToT)

多分世界でもっともコスパが悪い!!
(除アジアの輸入関税国)
国産自動車の信者の方には、是非一度、適正価格(本国/米国価格)で、MB/BMWにお乗りいただきたい・・

なぜ、各自動車メーカーのベンチマークが
操安=BMW=保守
機構=MB=革新
(世間の方は多分逆と思っている)

なのかが、それなりのスピードで走られる方や、ワインディングが好きな方だったら、すぐに理解出来ると思うから・・

MBのCやE、BMWの3や5を、本当の意味での(本国価格帯の)国産のライバル車と乗り比べた時、あまりの差にビックリして腰が抜けないように!!

する為に、もそっと輸入車安くして欲しいなぁと思い、あえて、
「赤カブ望さんに嫌われたらどないしょ・・」

と思いつつも、書きました・・・
赤カブ望さんの購入方法には、大賛成です!!

※ウチにも人のクルマで、独のタクシー用が1台。
自分はMT派なので、まず乗りませんが走ると・・・ハァ・・・タメ息が・・
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