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明日は、残りの汁物の交換です。


ミッションオイルとクーラントの交換と
以前から疑惑のリアブレーキパットの調整

右リアのブレーキパットですが
購入時に残りが少なかったので、新品に交換を依頼しました。

確かにパットは、新品のようです

が・・・・

ディスクローター外側半分しか使っておらず
内側半分は、錆びてます

買ってしばらくしてから、例の疑惑のデパートの
流山のお店に行ってみてもらったら

あたりが出てないだけだから、しばらく走れば直りますよ・・
だって

でも、もう2000km以上走ってます。

しばらくってどれくらいじぁ!!

ということで、明日はリアのブレーキも一緒に点検です。

といっても自分だけでは、とてもできないので

またまたkapi145さんが明日の朝から出張で来てくれます。
本当にありがたやぁ
私にとっては神様みたいです。
ありがたやありがたや・・・・・

ミッションオイルは、WAKO'Sの75W90にしました。
結構な値段がしますね

クーラントですが、こちらも買った時に交換していると言っていましたが
交換していたとしても、どんな交換しているか分からないので、疑惑払拭のために
交換しちゃいます。

本当は、タイベル交換時にウォーターポンプと一緒にやりたいのですが
タイベル交換は、もう少しあとで・・・

ついついラジエターフラッシュとプロテクターなるものまで買っちゃいました。


明日は、その他にプラグコードをスプリットファイアのツインコアに交換と
プラグ周りのおそうじ
そしてタイヤをミシュランPP2に交換で、春だから一気にリフレッシュしちゃいます。

お財布は、真冬になりますが・・・・

明日の、汁物交換のために買出しに行った時のことです。


買い物を終えてエンジンを掛けようとキーを回して
ABSランプが消えるのを待って、エンジン始動

ヘッドライトを点灯したところ

いきなりタコメーターとスピードメーターがMaxまで回って元に戻りました。

燃料計は、一旦Minimumまで下がって元の位置に
水温計も同様です。

これってなんですか?

うちのはアルファじゃないらしいから

ついにレガシーになっちゃったの?


前にメーターランプをLEDに交換しようと、メーター配線のコネクターを片方外したときも同じような動きをしました。

もしかして接触不良?

それとも、この間のコーヒーの二次災害??