いやぁ～、やっと少し暖かくなってきましたねー！
しかし、ほんと真冬は燃費がえらいことになりますな。
暖気時間は多くなる＆高粘度オイルで、
街乗りとか普段使いばっかりしてるとL3ｷﾛとか・・・
早く暖かくなってくれないかなぁ～。。。





あと、冬になってからオイル消費が激しい・・・
暖気して水温が50度超えるまでオイル上がりしてるみたいな
白煙が止まらないっす。。。
ピストンリングがへたってるのか、はたまた鍛造ピストン故の
クリアランスの広さから来るものなのか？
エンジンが暖まると減りは収まるんですけどねぇ・・・

冬は寒いから、ピストンは夏場よりも縮こまってるんでしょうかね？
とくに冬場でチョイ乗りを繰り返すと減りが早い(;´Д`A ```
逆に遠出とか、航続距離が長いのが続くと全然減らないんですけどね。

この1年での減り方から考察すると
・エンジンの温度が低い状態が多い
・距離に対して暖気回数が多い(チョイ乗りが多い)
という2点が減りやすい傾向でした。

ちなみにこの冬、2000kmで1Lぐらい減りました（´Д｀；）
まぁ、VWとかみたいな欧州車なんかの一部車種だと1000kmで1L減るのが普通みたいですが？

とりあえず、暖気しても白煙出るようになったら確実にヤバイので
そのときは冬眠させてエンジン開けて診てもらう必要ありますな。
まだ2.4組み込み後18000キロぐらいなんだけどなぁ(´-ω-`)

お久しぶりです(∩´∀｀)∩

またまた幽霊化してますが(;´Д`A ```

とりあえず、生きてますｗ


いやー、雪すごいっすねー。
沿岸部なはずの湘南地区でも結構な雪ですｗ
何年ぶりだろ、こんな積もったの・・・

で、そんな積もってる状況で相棒で出勤～と思って出したものの・・・
積もりすぎて、駐車場でカメｗｗｗｗｗ
まぁ、道まで出れば車も走ってるしなんとかなるだろうと思って、
すげー苦労して出したんですけどね。。。
通りに出たところで大渋滞（´Д｀；）
らちがあかないので電車に切り替えました（´･ω･`）
だって、10分かかって1～2mしか進まないんだもん。
まぁ、ハイパワーFR×夏タイヤ×強化クラッチは、
10センチ以上積もったらやめましょうって事はわかりました。
雪慣れしてない湘南ボーイ(笑)には難しすぎますｗ

ちなみに、駐車場に戻すの・・・・・
10分以上かかりましたｗｗｗ
ただでさえ狭い機械式駐車場。
タイヤの両側に5ｾﾝﾁずつしか余裕がないんですわなｗ
そこでさらに滑る滑るｗｗｗ
滑って横方向にずれてくれるもんで入れられんがな(;´Д`A ```
しかも横にはスライドするくせに前後には進まないｗ
ガリキズをこれ以上増やしたくないので、すげー慎重でした。

とりあえず、早く雪とけてくれないかなぁ～～・・・・・

皆様、新年明けましておめでとうございます！

昨年は後厄ということもありイロイロありましたが、
やっとこさ厄期間が終了でございますｗ
今年はいいことあるとイイナ(*´∇｀*)

まだまだ、皆様に迷惑をかけてしまったり
するかもしれませんが、よろしくお願いします！

さてさて勝手に毎年恒例(？)となっている今年の年賀状の発表でございます。。。
まだ到着していない方は、ごめんなさい(;´Д`A ```
あ、今更だけど欲しい！
って場合は1月1日に届けるのは不可能ですが言ってくれれば・・・
出すかもしれませんｗｗｗ

今年の年賀状は、かなーり時間がかかってます(｀・ω・´)
車の部分だけにね・・・ｗ
文字はもう、さらさら～っとフリーハンドで書いただけｗｗｗ
多少筆記体にはクセがあると思いますがカンニンしてくださいｗ
(辰年が、その竜かよってつっこまないでｗ)

メインとなるイラストは、以前アップした妄想デザインを、細部まで描き込んだものです。
完全なる手書きなのでえらい時間かかりました（´Д｀；）
一応「GT風ストリートカー」の設定で描いてるので、サイドウインカーが追加されてたり
拡大するとタイヤがラジアルでリムガードもあったりしますｗｗｗ
(現実には車検でディフューザーとリアウイング、車高などがアウトですがｗ)
こんな感じでいつかワンオフで作れたらなー（ﾄｵｲﾒ


それでは皆さん、今年もよろしく願いいたします！





オマケ、過去2年の年賀状。
なにげ水彩画風、アニメセル画風と毎年趣向をかえてますｗ

年末ということでちょっとまとめｗ
主にトラブルな感じのまとめになりましたｗｗｗ


まー今年はいろいろありましたね。。。

昨年11月に前相棒を潰して2月にモンスターが納車。
前相棒からの遺品を足回りから内装など引き継ぎ、
ドラッグ仕様から足回りだけグリップ仕様へ。

ゲートが開かない病に悩まされ、常時ブースト2kオーバー(Max2.7k)
心臓が飛び出るような高回転の加速にマジでビビるｗｗｗ
4速でホイルスピンしたときはチビりそうだった（´Д｀；）
そして気付いたら何故か普通にブースト安定するようにｗ

吹き返しストールに悩まされ、試行錯誤して解決。

アライメントのデータが間違っていたためキャスターがおかしかった。
アライメント屋さんにクレームで対応してもらい、適正な数値に。
(とはいえ、社外アーム＆車高ダウンでフロント4度の鬼キャンですが)

梅雨の時期に数度静岡まで遊びに行き、
6月末には日帰り弾丸大阪ツアーへｗ
行きの伊勢湾岸でオイルが減っていることが発覚。
Wako's4CT 10W-40を約2000kmで2.5L燃やして消費してることがわかる。。。
途中オイルを補充し、事なきを得る。
追加メーターがあってよかったと激しく実感ｗ
そんなトラブルがありながら、大阪まで行ってSABで喋って帰ってきただけというｗｗｗ
その後、オイルをWako's4CR 10W-60に変更後症状はマシになり、
3500kmで1L消費という状態に落ち着く。

夏に入り、全く車に触る余裕もなくあっという間に過ぎていく・・・
(とはいえ、ちょこちょこ弄ってはいましたけどねｗ)

そして12月・・・
京都嵐山オフへ日帰りで行こうとするも、伊勢湾岸にて右フロント突然のバースト。
マジで死ぬかと思ったビビった(;´Д`A ```
バリ山のネオバAD08がお亡くなりにorz
車高が低く、積車に載せるまでに4時間高速上で待たされる。
あの伊勢湾岸の寒さは忘れない・・・
そして人生で初めて高速道路上でバンパーを外すというｗ
いろいろな人に多大な迷惑をかけ協力をしていただき帰宅。。。
伊勢湾岸とは相性悪いのかな・・・

バーストしたタイヤの代わりにネオバAD07の新古を格安で購入。
ホイールは大丈夫そうだったので組み替えてみるもスローパンク（´･ω･`）
サイドウォールに針であけられたような小さな穴発覚。。。
ほとんど新品みたいな山なのに使えなくなるオチorz

そしてタイヤゲットまで相棒冬眠・・・


とまぁ、なんだか波乱万丈の1年でございましたorz
なんだろう、今年も運が非常に悪かった気がするｗ
いや、高速のバーストで事故にならなかっただけマシだったかな？
とりあえず、今年は後厄だったわけで・・・
来年からは良くなると期待しよう！！


皆様、今年もお世話になりました＆ありがとうございました！
良いお年をお迎えください♪

ホイールのクラックを疑ってたスローパンクの原因・・・
水に沈めてみたら、タイヤだったorz

うそーーーんΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

しかも、トレッド面じゃなくて、サイドウォール。。。
サイドウォールにコンマミリのほとんど目視では気付かないような極小の穴。
安全ピンで開けたようなレベルの小さい穴。
しかも、ハイグリタイヤのサイドウォールって結構硬いじゃない。
これ、どーやって穴開いたんだ・・・？

とりあえず、ホイールを買わなくて済んだわけだけど、
結局タイヤを買わなきゃいけないわけで。。。
しかもウチにある在庫がスゲー中途半端(;´Д`A ```

現在の在庫
①ネオバ AD08 245/40/17 7部山ぐらいありそう
②ネオバ AD07 255/40/17 皮も剥けてない新品
③ネオバ AD07 255/40/17 皮剥けたばっかり だけどサイドウォールに穴・・・

って感じで（´･ω･`）
誰かそれなりにいい値段で買い取ってくれないかなぁ～。。。
さすがに1本で買う人なんかいないかｗ

しかし、どっちにしても売りにださんと邪魔なわけだけどもｗｗｗ
さー、どうすっかなぁ～。。。