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イイね!
2012年08月18日

車高の低さは…

ライバルが傷心らしいのでMustaineのカンバンを
そろそろ降ろして通常化しようかな?らっしゅです。

昨日だね、レバー破裂の恐怖に脅えながら(笑)
フルブレーキングする機会がありまして…

「バカ!飛び出してんじゃねーよ!!」な状況と
「どっち行きたいんだよオメー!は!」でした。

車高は正解♪
燃料半分以下でスネーキングは半分以下の挙動。
減衰弄って変わるかなぁ?
確実に良くなったなぁ、やっぱり、燃料タンクの
重さが安定感にかなり効くんだねぇ。

ブレーキバランスは変えてないので有益なデータやね。
もうちょいツメ足りすると曲がるけどリアが
ハッピーなギャランになっちゃいそう?

ラリー、ダートラのタンクガード付けたら
良いかも?重心に効くとテキメンに反応?
今まで考えて乗ってなかったのかなぁ…自己嫌悪(苦笑)

落ち着くところも方向性も見えたので
前後デフいっちゃいますか(爆)

また悩むね(-_-;)
部品はあるからやるか!
ミッションが重たいので曲者です。

今の場所から動かすだけでもorz

フロントがグイッと入れば、リアは重心さえ低ければ
グリグリいくかな~タンクガード欲しい(爆)

本来の使い方じゃないけどね~(笑)
ブログ一覧 | らっしゅ号 | 日記
Posted at 2012/08/18 11:21:31

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この記事へのコメント

2012/08/18 17:45:42
別タン式じゃなければ基本縮み側の変化なんで、フロントの減衰調整は変化あると思います。

伸び/縮み個別で弄れるショックで減衰地獄に陥ってみたいです(笑)。
コメントへの返答
2012/08/18 21:39:04
そうそう、別タンのWRCグループN用をベースに
地獄にハマってみたいです(笑)
あれなら中身よりも外回りの作りが良いので
耐久性は抜群ですからね~高いけど!

2WAYでいいですね、4WAYは発狂します(爆)
2012/08/18 21:06:57
車高の低さは知能の低さ

某嫁さんの名言です!!
コメントへの返答
2012/08/18 21:39:41
そう、伝説の言葉でござるよ(笑)

でもギャランの構造だと知能は低くない(爆)
そこまで下げるとドラシャが取れちゃう…
2012/08/19 04:43:45
知能を上げたいので 車高を‥‥と思う知能の低さ

え~純正のLSDってワンウェイ?みてもわからん
コメントへの返答
2012/08/19 08:22:17
ギャランのノーマル車高は知能高そうには…(爆)
15インチもショボい~し!
ECになっても16インチな三菱は知能が低く…

たぶんワンウェイだと思います~
クスコのLSDの部品が使えるんだったかな?
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