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と言いつつ、今日はマフラー延長？をやってました。

何故？と申しますと、昨年フロントパイプを交換した後、マフラー全長が短くなり、AYCの配管とマフラーリアピースの曲り部分が接触してたから(ー_ー)

延長方法は、オクで70φの８㍉厚フランジ買って、フロントパイプと、触媒の間にサンドしただけ( ´ー｀)
勿論、ガスケットも2枚必要です。
延長後、接触部分を確認するとクリアランスも問題無しでした。

こんな方法で良いのか？と言いますと…排気漏れ無きゃ良しでしょう(￣ー￣)

まぁ、ボルト長45㍉でも長さ足りてないから差し替え必須ですが(^_^;)

以上、久々のUPでした。

明けましておめでとうございます♪
本年もマタリと、よろしくお願いします。

正月は（まだ三が日ですが）、福山⇒広島⇒福山⇒香川⇒愛媛⇒福山と漫遊しておりました。

いやぁ、やっぱ工具は積んどかんとアカンですな(汗)
燃費稼ごうと思って工具無しで行ったのがまずかった(汗)

香川の高速で、追い越し加速時にブースト1k超えた所で

『スパーン』

といった心地良い音と共に減速⇒路肩止めた所でエンスト…
見事にスロットルパイプ抜けとるし(笑)

とりあえず工具無しなんで、ホースバンドを手で緩めホース繋ぎ直して
再度ホースバンドを気合い手締めで無事スタート
※ホースバンドは手でも結構固定できる物にしてあったので助かった

走行車線を、ブースト計で常時負圧維持しながらスタンドの有るSAまでクルーズ
…トラックの制限速度以下走りに30kmも付き合った(ﾟдﾟ；)
SAで六角レンチ借りて応急固定…マジ助かった

しかし、四国の高速って制限＋20以上が基本なんかね？
まぁ、トラックは制限速度－20とかだけどさ
やっぱ、高速出来て間もないから慣れてない人多いんかなぁ？
行く人は気を付けて下さいね～

帰りは親戚宅で工具借りてキッチリパイプ固定したんで、教習所で習った通りスムーズな走行となる様、
合わせると逆に怖いから、ゴボウ抜きしてましたがねぇ(´∀｀)