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2017年04月16日 イイね!
さぁいい加減、何かブログを上げますかと思い何日か過ぎてます。

夏タイヤホイールのV.R.G2 PROGRESSIVE MODELは鍛造様様で純正15x5.5J185/60R15が重いのなんの。
フィールダーはライトウェイトどころかスポーツでもなんでもないので、純正のホイールなんてあんなもんだとは思いますが、インチアップした16x6.5Jのが軽いとかさすがにビックリします。

んでチラッとレイズを見ましたが、無印のTE37は14と18しかサイズがなく、早々に切られた感の強い16はもとより15や17まで無くなってたのは意外でした。
派生モデルが完全にカテゴリー分けされて、コンパクトはSONIC、軽自動車はKCR、ハイパフォーマンスカー向けのULTRA、軽量化に目を向けたSL、オールドカースタイルのVとなり、更にモデルが分かれて同じTE37でもかなりの違いと数になってました。

冬用にTE37を6Jで…ってなるとSONICしか選べませんが、+42と+36が両方ともFACE2なんで安心して+42を選べますね。
でも夏用をSONICの16x6.5J+38か15x6.5J+36にしたいなぁ。


フィールダーですが、アレを変えました。
もちろんフィールダーには設定が無いのでアレから持ってきます。
で、アレにはアレを付けたときに問題になるのが解消される便利なブツだったので選んだんですが、なんとアレがアレに干渉するので家に置いてあったアレをあてがってみたら残念ながら合わなかったので、しゃーないからフィールダー用のアレを買うことにします。
アレのために新たに本体価格以上の出費ってどうよって気もしますが、アレを変えないことにはアレが完成しないので更に出費する事にしました。
つーわけでアニメ銀魂の伏せ字ピー会話みたいな事になってますが、アレの公開はしばらくおあずけ。
Posted at 2017/04/16 22:11:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | | 日記
2017年04月08日 イイね!
伊吹山開山記念に通行料半額!

って来週土日だけだからがっくし。
平日に行ってこよう。


米シビックSiが20000ドル、ざっくり日本円にしたら250万でコミコミ300か。
シビックってネームバリューからしたら高い気もするけど、1.5Lターボで205馬力なら結構頑張ってるし、TRDの1NZターボ系列からしたらメーカー出荷時でこれなら悪くないんじゃないかな。
日本じゃ出ないだろうからあまり関係ない話ですけどね。

明日は一ヶ月以上前に頼んだブツが手に入ります。
何度目だか、我ながら懲りないのぅ。


スポイラー探しにアマンゾ探してたら








アケアという聞きなれないメーカーが160後期用のスポイラーを発売してるようです。
後期は前期と比べるとフロントデザインが結構凝ってます。
なのでTRDスポイラーくらいしかパーツはありませんが、あちらは張り出し押し出し感が強く、初見ではかなりドン引きした記憶があります。
実物は割といい感じに思えるんですが、わざと変な撮り方したのかと勘ぐるくらいです。

話はそれましたが、TRDに比べると控え目ながら特にロアグリルに対して両脇に回り込むTypeSはカッコいいなぁって思います。
160後期の顔がイマイチぱっとしないと思うのは特徴的なロアグリルに対して両脇のこの上ないまでのシンプルさがあると思うので「TRDほどはいらないが嫌みの無いスポイラーが欲しい!」って人にはうってつけじゃないかな。
あとは、ルーフスポイラーの両脇に翼単板みたいなの作ってくれないかなぁ。


つい最近みんカラ+に登録されたみたいなので調べたら近いし…、UFSってメックアイ?
プロボックス時代に使ってたけどあそこか。



さーて明日は久しぶりに鞍馬サンドでも行ってくるかのう。
Posted at 2017/04/08 23:33:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | どうでもいいこと | 日記
2017年03月30日 イイね!
参るどハラの具合かシリの具合か、赤便器になりましたが今現在は赤くなることはなくなりました。
しかしたまにキリキリ痛むので気晴らしに食べたり走ったり買ったりしてます。

それがこの画像です。
えぇ、またやりやがりました。
ロングバレル化せかんどしーずんです。

前回は当たって砕けろイヤもしかしたらうまくいくかもしれんと淡い期待を抱きましたが、結果は…うん。

なので当たって砕けるにしても粉々にならない程度にあたりにいきましたが、多少の問題はあるにしてもなかなかうまく収まりました。




前回のような攻撃性はなく、

スラッシュテールとは言ってもかなり大人しいのでマッチングは悪くないです。
流石に下から覗きこむとカッターなのがバレバレですが、


普通に見るにはそんなに違和感はありません。


これくらいならそんなにうるさくは言われないと思います。




しかしこうなるとリアアンダーの方が合わないなぁ。
スポーツパッケージのはマフラーが見えないのを前提にしてるから、ただでさえオーソライズで違和感バリバリなのが更に加速してしまう。
それに予想通りのスポイラー干渉でそっちの方がよほど心配。
モデリスタやTRDのリアアンダーなら、デザイン面ではしっくりくるだろうけど当たりそうだし。
思いきって前後をエアロツアラーの専用スポイラーならどうだろう。
黒だとカップスポイラー感が出るし悪くはない。
んんん、何のために素のGを買ったか分からんぞ。

ちなみにH-STYLEってメーカーからフロントリアのアンダースポイラーが発売されてます。
アマンゾでは品切中でもう作ってないのかもしれませんが、あのデザインは悪くないかもです。
Posted at 2017/03/30 22:36:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | バ壊造 | 日記
2017年03月10日 イイね!



バルブはLEDにしてましたが電球よりは明るいのでそのままにしていました。
んで最近フィールダーのパーツレビューでルームランプレンズの交換を見て「あぁ前に140系流用で買って付けて外したレンズがあったな」のを思い出し、引っ張り出してきて装着。
ニューイングのクリスタルレンズ、アルファ ラズのLEDクリアレンズセット、ロームのエターナルブライト×2です。



140系とは厚みと言うか高さと言うか違うのか、枠からはみだしてます。
出っ張ってる分は押しやすいので実用面では特に問題ないです。
中身はLEDバルブのままですが、エターナルブライトに交換したらそりゃあもう明るい。
ただ両面テープ貼り付けなんだけど、ガッツリ貼れる形じゃないのでちと問題。
T10で面発光のLEDもあるみたいなのでダメになったらそっちを買うか。


こっちはスッポリ収まりました。
が、付属のLEDを付けるにはスイッチの加工が必要でした。
別に大変な作業じゃないのでサックリ加工して終了。
LEDみっちりのエターナルブライトと違い、間隔を空けてLEDがあるので強烈さはありませんが、明るさは充分。

色味は双方違いますが、車内が非常に明るくなりました。
余ったレイブリックのハイパーLEDバルブはポジションに再利用とか考えてますが、そうなるとヘッドライトLED化待ったなしだな。
Posted at 2017/03/10 19:22:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | どうでもいいこと | 日記
2017年02月28日 イイね!
名古屋オートトレンド2017
予想はしてたけど、あまり見所はなかった。
ダイハツのスポルザ系を見たかったけど、ダイハツの出展がなかったのがね。

そんな中にも気になるのが

アドバンのRG-D2。
今までは18インチからの5Hホイールしかなかったのですが、今夏からは17インチ以下もラインナップになる模様。
↑の写真は15インチなんですが、スポークのうねり具合が今までにないぐらいでこれはこれでそそられます。



こっちは16インチ。
写真の写り方もあるんだけど、15インチの方が迫力あるような。
サイズは15x6.5+38とかそんなんだろうけど、6J+42があれば冬用に考えるかもしれん。



あとはPIAAのエレガンツァ。
これは5穴だけど4穴もある。
S2000の純正みたいなデザインだけど、あまり軽そうに見えなかったので実物見たら…やっぱり軽そうに見えない。

まぁ比較対象が鍛造だからどれも軽そうに見えないんだろうけど。



ダウンサスのマッチングはMT準拠だとCVTに使うと余計に下がるだろうかCVTで取ってると踏んで来月に変えようと企んでます。
Posted at 2017/02/28 06:22:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | | 日記
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「エルドライブとハンドシェイカーのサントラ買おうと思ったら円盤に付いて単品販売無しとかやめて」
何シテル?   04/24 11:42
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