ﾃﾞｰﾎﾞのブログ一覧

結局ﾈｲｷｯﾄﾞは純正足に戻して車高を上げました。
足ばらすの楽過ぎて涙が出る(;o;)

車高稼ぎの最大の理由は、以前ｼｬｺﾀﾝでﾛﾄﾞのﾀｲﾔを4本運んだとき、ﾘｱﾀｲﾔがどこかに干渉して削れたから。
それもつるっつるのﾀｲﾔで干渉したわけですから、外径上げたｽﾀｯﾄﾞﾚｽだと空荷でも危険だとおもったわけです。

ﾈｲｷｯﾄﾞもﾛﾄﾞも用途は違えどﾊﾞﾈﾚｰﾄ不足＼(^o^)／


んで純正足で20ｷﾛ程度しか乗ってないんですけど、その乗り心地の良さにびっくり。

なぜかﾛｰﾀﾞｳﾝする前に感じていたﾌﾗつきとかｶﾞﾀ感がなくなってて、すこぶる快適な乗り心地。
まあﾀｲﾔも新しいし、ﾛｰﾀﾞｳﾝしてるあいだにﾌﾞｯｼｭとかいろいろ変わってるからでしょうけどね。
地面が遠くなってちょっと乗り降りしづらくなった。


そして別の話ですが、最近友人の純正足のﾛﾄﾞに乗ったんですよね。

これもまたすごく乗り心地がよい。
前に乗ったときはﾀﾞﾝﾊﾟｰがﾇｹﾇｹな感じだったのに、なぜかそれが感じられなくなってる。なぜだ。
おまけにﾛｰｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔは205の17ｲﾝﾁなのにﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞもすごく静か。かわりに滑るw
ﾉｰﾏﾙ吸気はもっさりﾄﾙｸﾌﾙw

それに比べてうちのﾛﾄﾞときたらﾀｲﾔもｴﾝｼﾞﾝもうるさいしｶﾞﾂｶﾞﾂ乗り心地悪いし全然ﾄﾙｸないしﾛｰﾙﾊﾞｰで狭いし助手席ﾌﾟｰﾙだし←
むしろうちのの方が足ﾇｹてるような(・・;)
勝てるのはｼｰﾄと機関ﾄﾗﾌﾞﾙがないところだけだな。


ﾈｲｷｯﾄﾞも友人ﾛﾄﾞも10万ｷﾛくらい使った足なんだけどなー
金かかった高い足が負けるってのが釈然としないなー





まああれです。

純正足っていいねって話です。







これでﾌｪﾝﾀﾞｰの隙間さえなければねぇ┐('～`;)┌

そこが譲れないから落としちゃうんですよね。

今日新型ｱｸｾﾗをみた。
かっこよかった。

私初代ｱｸｾﾗ好きだったんですよね。
前の笑ってるｱｸｾﾗはいまいちでしたけど。
あ、ﾓﾁﾛﾝﾊｯﾁﾊﾞｯｸね。


今日見たのはｼﾙﾊﾞｰとｶﾞﾝﾒﾀの中間みたいな色のﾊｯﾁﾊﾞｯｸ。
ｴｱﾛがついてたのかな？なんだか低くて地面に張り付いてるように見えました。
色と曇り空のせいか、EGかEKｼﾋﾞｯｸのようにｺﾝﾊﾟｸﾄに見えました。

ｻｲﾄﾞのﾗｲﾝがいかにも現代的で、まるでBMWのような…


ん？


新型ｱｸｾﾗってもう売ってるの？
まさかBMWと見間違えた？？


いや、あのｱﾃﾝｻﾞ紛いの顔はｱｸｾﾗだと思うんだけど。
ｱﾃﾝｻﾞより明かに小さかったし。


ﾃﾞｨｰﾗｰ街だったから、展示車をたまたま動かしてたとかかな？
道走ってたけど。




まあよくわからないけど、

結構いいと思うな新型ｱｸｾﾗ＼(^^)／


NDﾛｰﾄﾞｽﾀｰがあの顔でも私は受け入れられると思う(^^)/