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イイね!
2011年05月26日

ギヤオイル

あの独特のにおい。
焼けると結構ひどいもんです。

ミッション側に関しては車検直前に拭き取れば問題ありませんけど、デフ側はやはり
まずいですね(^_^;
拭き取るのも大変なんですけど、このまま放置するわけにもいきません。
おおよその概算で5万円前後。
さもない部品代に対して工賃が厳しい金額ですね(^_^;

さて、問題はいつどこでどうするか。
車検までこのままいって、車検時に修理をするとしても、それまで中のオイルが持つ
保証はありません、漏れてますから・・・・・。
かといって、今すぐ修理できる金もありません。
にじみ程度なら車検時に、と考えるんですけど、車検が7月ですからね。
さらに、その車検と修理をどこでやるかが問題です。
バイトしてたスタンドの車検センターでやれば、普通の車屋で修理と車検やるよりも
安く抑えられます。
近所のショップさんでやれば、確かな腕できっちりと修理と車検ですが金額があがります。
遠いのですが某ショップさんでやれば、そちらは専門なのでエンジン系統の相談ができます。
どれも一長一短です。
一番安いのは、自分で修理して自分で車検ですけど、面倒なので。。。。

車検までにやらなければならない事

1:タイヤ交換(すでに山のあるSタイヤ4本、RE55S2本のA0482本はあります)

2:デフのオイルシール交換

3:ミッションケースのオイル拭き取りと、デフオイルが飛び散った場所の洗浄

4:ミッションオイル・トランスファーオイル・前後デフオイル・冷却水・エンジンオイルの交換

5:ヘッドライトの光軸合わせと運転席側バラストユニットの固定

6:フルバケ→純正シートへの戻し

7:触媒の交換

この中からお金のかからないのはシート交換だけ(^_^;
触媒は最悪今のままです。
でも、それら以外は・・・・・。
油脂交換は車検後でもいいんですけど、オイルシールの交換後、不足したオイルを足すなら
交換してしまった方が無難です。なにせデフはそろそろですし、ミッションとトランスファー
に関してはだいぶ長く乗ってしまってます。冷却水もすでに3年目に入ってしまいました・・・。
車検が約10万とその他諸々で恐らく17万前後。
厳しいですね。
へたしたら20万コースかも・・・・・・・

ブログ一覧 | GT-Rの事 | 日記
Posted at 2011/05/26 00:04:34

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