ホビラのブログ一覧

遅れましたが～
N-VAN試乗してきました

悩むところですが　荷室が（～～）

自分の仕事の荷物は大きいサイズの物が多く
ホビオの場合 四隅が直角で すき間無しに
大物２セットぐらい上手くキッチリと入るのですが

N-VANの場合だと補強の為か？
リアゲ－ト入り口 両サイド下 部分が斜めに仕切られており
なお且つ リアタイヤの上部が少し貼り出ているので
大物２セットは無理（= =）小物ならイイんだけどネ
とか言って アクティバンは（= =） やっぱりタ－ボがイイ

けど今後この先 仕事の荷物は 小物が増えてくるので
タイミング見はからってから考えようかな～と？

現状ホビオ君は元気よく走っているので　もっと可愛がってあげたい
やっぱり30万キロまで乗ろうかなぁ～　迷います

日ごろ あまり乗らないステップ君
早いもので１７年が経ち　今回 ８回目の車検が終わりました

毎度の事ですが いつもお世話になっているＤラ－さんへ持ち込み 事前検査見積り

最近はメンテナンス怠っているので
何か言われるかなぁ～・・・・・



やはり指摘された不具合が 3ヶ所も見つかりました　
車検までには まだ時間があるので
パーツ取寄せ交換することにしました（工賃節約＾＾）



●オイル滲み漏れ （オイルプレッシャ－スイッチ・ネジ部シール剤）と









取替後↑





●グリス漏れ （ロアボ－ルジョイントブーツ破れ・劣化）と









交換後↑




●他・・・・・（ﾅｲｼｮ ＾＾；）

ついでに　お掃除


取替完了～　翌日Ｄラ－さんへ持ち込み　検査





これでまた2年乗れますね

営業の 山○さん　サ－ビスの ○下さん　今回も ありがとうございました


ボディ－ばかり磨いて　　他のメンテも やらないとね～ (^.^；)

ホビオ君に 今履いているホイ－ルも長い付き合いで　9年が経過しました　
手洗いしてますが　年数的な事もあって　小傷が目立つようになってきました
鉄粉除去液で時々洗浄しているんですけどね～






以前やらかした ガリ傷の補修は　ホイ－ルリペア（整備手帳）で
https://minkara.carview.co.jp/userid/453924/car/373011/3083062/note.aspx
目立たなくなってますが




今回の小傷補修は・・・

ポリッシュ部分の傷は殆ど消えたのですが　
塗装部分の傷はポリッシャ－でも消えにくく
やり過ぎると下地が出てしまうので　軽く研磨する程度でやめました　
　
なので　傷消しと艶出しを兼ねて　今回クリアコートしてみました


結果は・・・・・・・・・・・・・ (^^)　


Before



After



少し ぼやけたところも有りますが
傷は殆ど目立たなくなり深みのある艶に仕上がりました　(^^)　



新品みたいに復活？？？　



これでまた当分の間 綺麗に使えそうです・・ (^^)

明けましておめでとうございます～
今年もよろしくです　(* ^ーﾟ)ﾉ

ホビオ君とうとう23万キロ突破しましたぁ☆
エンジンも調子良く　まだまだ健在です






たいしたことはないですが 様子見で分っていた
OIL滲み漏れの症状　7年前に自分で交換後その後　リコ－ルが出て　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Dでまた交換した　シリンダヘッドサイドキャップ（ｻ-ｷｭﾗﾌﾟﾗｸ）の交換





序にヘッドカバ－パッキンも怪しかったので交換しました

時として リア足周りがギシギシ音　出ますが我慢できる範囲です　
ゴムブッシュ関係もよく耐えてると思います　まだまだ乗りますよ～
もっと可愛がってあげないと





なんか情報によると今年 春か秋に Nバンが出るみたいですね　（◎.◎）

TRY BOX　燃圧アップ加工レギュレーター
http://www.trybox.net/product_price/data/1/4


今さらですがステップ君 トルク燃費UP目的で
燃圧アップレギュレタ－に換えてみました
当初はあまり関心 なかったのですが

エコでないステップ君 少しでも燃費UPすればと思い
やってみました

一応以前から　現在も装着してる エコパ－ツ ?　

16V昇圧機　　　　　 　http://www.tmworks-web.jp/products/alpha.htm
電流サポ－トEDLC　 http://www.rossam.com/
ECUコントロ－ラ－　 http://www.siecle.co.jp/products/map.html

のお陰でトルク燃費も多少は良くなっていますが　
無意識にアクセル踏んでしまえば　この年式のステップ君
燃費は かなり落ちます　まあ～この車に高燃費 期待するのは難しいですね





交換にあたって　燃料ポンプのメンテナンスリッドは

２列目のシ－トの下にあるので シ－トを外すして前方へ移動しないと交換出来ません

交換時は 前もってガソリンは空に近い状態にしておき　給油口を開けて圧を抜き
作業しました　燃料の噴出は殆どありませんでした （火気厳禁.静電気注意）






交換作業もスム－ズに出来て完了～　

ECUリセットして　さあ出動(^^)
リセット後なので何とも言えないですが　アクセル踏み始めは
交換前より多少反応が良くなった感じはあります　けど踏みすぎると加速が少し
ワンテンポ遅れる（過ぶった）感じがする　まだECU学習してないので様子みですね

それより　少しでも燃費が良くなってほしいですね～ (^^)