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整備手帳

作業日：2009年5月16日

ポジション配線車内引き込み手順②

Item: ポジション配線 車内引き込み手順②
Author: いおり(｀･ω･´)ゞ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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車体側の配線の引きまわしが完了したら
スイッチの埋め込み作業にかかります。

取り外したメクラ蓋へ
ドリルで穴を開けます。

スイッチ径が16mmですが
手持ちのドリルが10mmまでしかないので
とりあえず10mmまでドリルで穴を開けます。

以降はリーマーで穴を拡大しました

3mm→5mm→8mm→10mmの順で穴を開けました

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10mmまで穴を開けたら
メクラ蓋裏側の写真の位置の部分左右を
ニッパーでカットします。

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不要な部分をニッパーでカットしたら
リーマーで穴を拡大します。

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スイッチが入るまで穴を拡大できたら
ギボシにて配線処理を行います。

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これで各パーツの加工は完了

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スイッチをメクラ蓋へ通したら
スイッチ裏側よりスイッチ固定ネジを締め込みます。

サイドの補強部内にギリギリ収まります。

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これでスイッチの埋め込みは完了

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あとは車体側の配線と接続すれば完成

スイッチ側赤線：ポジ電源へ接続
スイッチ側黄線：イルミ配線へ接続
スイッチ側黒線：アース配線へ接続

これでポジ連動のイルミスイッチが完成

走行中でも手元で外装イルミを
ON/OFFできるようになりました。

※この整備手帳を参考にされる方は
　自己責任にてお願いします。

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この記事へのコメント

コメントする

見習大工の村長

2009年5月16日 22:53

はじめまして！

俺もフィールダー乗ってます。

やはりエンジンルームから車内への配線引き込みは、あの穴からなんですね！

俺も目をつけてはいますが、なかなか手をつけず・・・(笑)

あの穴を使って、配線では無くて違うモノを通そうかと検討中なので。いつになるか分かりませんが(汗)

参考になりました！！

コメントへの返答

2009年5月16日 23:01

コメありがとうございます^^

他もあるとは思うのですが
自分的には一番通しやすかったです♪

やりかけたら配線通しだけなら
5分もかかりませんので
頑張って下さい(´∇｀)

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