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イイね!
2011年05月26日

ワイドタイヤ導入に関する追加レポート

邪魔者のいない午前1時前から、問題点を探るために久々の夜間出撃です(`・ω・´)
やはり人生バラ色という訳にはいかないようです・・・。

①フェンダーとの干渉。
これが思ったより激しいです。
曲がりながら大きなギャップに遭うと、ド派手に
「ガギャ!!」
路面の荒れた山道を攻めるのはまず不可能です。

Mullerにとってヤマを攻める時代は4年前に終わりましたが、それでもちょっと攻めたい瞬間はあるわけで・・・(´・ω・`)

この状態だと、フルブレーキングでグイッと曲げるコーナーで同じことになる可能性があります。
最悪、次の岡国がまともに走れないことになるかも。。。

②クルマの通るラインが今までと違う。
いつの間にかセンターラインを踏んでいてちょっと焦る瞬間も(;´∀`)
車幅が変わったのだから当然といえばそうです。
慣れるしかないですね。

③空気圧。
Neovaは高めが良かったのですが、Z1はメーカー推奨値ぐらいがベターな様子。
Neova仕様の圧だと接地感が希薄になります。

************************************
①は厄介ですねぇ・・・。
もう板金に入れる時間はないし、とりあえずこの状態で岡国に行ってみます。

これで次の弄りが決定しました。
伸ばしていた車高調のOHです。
OHと同時に調整ピロでキャンバー付け!
もともとキャンバー付け自体はやりたかったメニューなので丁度いいです。
ちなみに資金がないので夏ボ出動となるでしょう・・・(;^ω^)
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Posted at 2011/05/26 02:40:49

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この記事へのコメント

2011/05/26 06:53:00
おはよございます♪
凄いですね(o^∀^o)225って♪

でも当たるんですねぇヤッパリ(ノ△T)

またレポートお願いします(*^o^*)
コメントへの返答
2011/05/26 10:56:39
コンパクトカーとしてはかなりのサイズですね~(´∀`)

それだけにお手軽というわけにはいかないようです・・・(´・ω・`)
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「変形する実物大ユニコーンガンダム・・・。マジで見に行きたいけど、東京は遠すぎる・・・(´∀`;)」
何シテル?   08/23 23:35
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