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第二のチューニングも完了しました。









師匠のゴットハンドにより足回りのＯ／Ｈもこれで完成です。

今回もいろいろなところにマル秘テクが満載です。


これで不安だったブレーキも入りひと安心です。

ｎｉｓｍｏのリンク、ブッシュ以外にもロールセンターアダプターやタイロッドエンド、リアのロール

センターアジャスター、リアメンバーのリジット化などを施しています。



早く慣れないとやばそうな戦闘機になってしまいました。

早く乗りたいんですが、車はまだ納車されてません・・・。

それは・・・。






































































今週、木曜日に人生初のぎっくり腰

になってしまいました。

現在、あまり動けない状態です・・・。（涙）

多分、乗っても降りれないと思います・・・。



来週、土曜日に取りに行きます。



どっかでコソ練しないと・・・。



企業秘密写真載せときます。

Tipo OVERHEAT MEETING 2010 の参加募集をします。

tipo　オーバーヒートミーティングが岡山国際サーキットで

７／１８（日）に開催されます。


私は、第一回から参加しております。


みなさんもどうですか？

参加してみませんか？


走行会やクラブミーティング、イベント、Ｆ１デモ走行等、内容はたくさんあります。

私は毎年、走行会（スポーツ走行）に参加してます。

誰か一緒に走ってくれる人を募集します。

まだサーキットを走った事のない人は、是非この機会にどうですか？

初めて走る方は、絶好の機会だと思いますよ！

例年、初めての人がたくさんおられます。

タイム計測もしていないので気軽に走れますよ！

別に速くなくてもいいんです。

速い奴が偉くもないですしね。。。

とにかく楽しく走ればいいんで一緒に参加しましょう！

連絡いただければ、どのカテゴリーで参加するか教えます。



またクラブミーティングの方でも参加したいと思ってます。

こちらは、最低５台集めないと参加出来ません・・・。

車種は問いません。

どんな車両でもＯＫです。

クラブミーティングは、4000円で入場料、駐車代、弁当、お茶代込です。

クラブミーティング参加者用の部屋（クーラー付き）で食事が出来ます。

みんなでワイワイガヤガヤとたわむれませんか？



クラブミーティングの方は、私が代表でまとめますのでエントリーはしないでください。

車種は、問わないので参加したい人がいれば連絡ください。

賛同される方は、コメントよろしくお願いします。

賛同される方は、別途連絡をこちらからみんカラの「メッセージを送る」から送らさせていただきます。


まだ７／１８の予定がない方、この日のイベントの予定を入れてください。

７／１９は、海の日で休みなので一日ゆっくり出来ると思います。

また興味のある方、是非参加しましょう！



質問等があれば、みんカラの「メッセージを送る」からお願いします。

締め切り：６／１２（６／２５までですが定員になり次第締め切るので早目にします。）


あと1台で5台になります。


参加したい方、連絡お願いします。

よろしくお願いします。



開催概要リンク先です。↓

http://www.hobidas.com/event/tohm/


岡山国際サーキット↓

http://www.okayama-international-circuit.jp/hashiru/event/event.html#tipo

そろそろ第二のチューニングの全容を明らかにしたいと思います。

パーツも揃い今は、パーツがバラバラにされ洗浄中です。

年式が古いのと走行距離が約10万ｋｍなので今回は、私の要望で足回りのＯ／Ｈを行います。
Ｏ／Ｈに伴い各部の見直しと強化をして行きます。


当初は、キャリパーとハブベアリングのＯ／Ｈの予定でしたがいろいろと考えるとアレもこれもとなり、アーム類、ブッシュ類が増えてしまいました。

今回バラした結果、判明した事ですがナックルにクラックが入っていたのとブッシュが一部、千切れていたのもがありました。
なので中古は、嫌なので新品を入れ替えます。
下記のパーツをすべて新品にします。
　　・ハブＡｓｓｙ
　　・ハブベアリング
　　・アーム類
　　・ブッシュ類
　　・ナックル系
　　・ブレーキ系

アーム類は、ニスモのサーキットリンクプロ2でブッシュ類は、すべてニスモの強化品にします。
ブレーキ系は念願のＥＮＤＬＥＳＳ　ビックキャリパーにします。

あとは、師匠のマル秘テクがあります。

ニスモのサーキットリンクプロ2は、入れる予定ではありませんでしたが勢いでやってしましました・・・。（泣）

キャリパーは、通常注文すると青色ですが青色が嫌だったので、モノ６と同じ色にしロゴも浮き文字ではなく彫り文字に変更しました。
ちょうどＥＮＤＬＥＳＳキャンペーンがあり、キャリパーを注文した時にもう1セットパッドが、ついてくる物でした。5万ちょっとお買い得！
パッドは、ＭＸ７２とＣＣ－Ｒｇにしました。

バネレートの見直しをしました。
以前よりサーキット走行をする上でロールが気になっていたのでいろいろと師匠と相談した結果、スプリングをフロント10ｋ→14ｋ、リア8ｋ→12ｋに仕様変更します。

もちろんアライメントも取り直しになります。

出来上がりが楽しみです。

ＧＷもあと少しですが、今日は、師匠のところに来るお客

さんに誘われＧＴ－Ｒのみで大山にツーリングに行きまし

た。





私は、第二のチューニングの為、車がありませんでしたが師匠のご好意で車が一時、帰省し

ツーリングに行ける事となり先週、土曜に取りに行って来ました。



帰りに半年ぶりに踏んでみましたがメチャクチャ怖かったです。

5000、6000、7000、8000rpmで流れる風景が全然違いました。（汗）

しばらくは、慣れるまでに時間がかかりそうです・・・。



話は、戻しますが、今日、朝9時半に中国道の某ＰＡに集合しR33　3台、R34　1台、計4台で

出発しました。

途中、ペースカーが入り道を譲りましたが、米子道に入るまでは、順調でした。

米子道でいきなり事故渋滞にはまり左足が辛かったです・・・。

蒜山で降り大山を目指し山道をひた走り、『大山まきば　みるくの里』に到着。


昼食の予定でしたが、あまりにも混んでいたのでここでの昼食は、中止し代わりにソフトクリーム

を食べました。

これがミルク味でメチャクチャ美味かったです。


食べた後、下山し途中の道の駅みたいなところで昼食を取りました。


その後は、1時間ぐらいしゃべってました。


帰りは、米子道を上がり帰ろうとしましたが、いきなり渋滞に巻き込まれすぐに降りました。


ひたすら下道で新見まで行き新見から中国道に乗り帰りました。

帰りは、各ＳＡは、満車でガソリンスタンド大渋滞になってました。


久しぶりのツーリングで疲れましたが、楽しい一日でした。

Ｋさんお誘いありがとうございました。

また、次回の計画よろしくお願いします。（笑）


明日は、師匠のところに車を入れなければ・・・。