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- kai -の愛車 [日産 スカイラインGT‐R]

愛車プロフィール

イイね!
日産 スカイラインGT‐R
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自分の理想に近づける為、いろいろと手を入れてきました。
いつ完成するかわかりませんが・・・(笑)

純正の形が好きなので基本的に内装や外装は、なるべくノーマルを保ちシンプルに心がけています。
また、古い車になってきてるので修理やメンテも行いながら乗ってます。
でも要のところは、性能を上げたり快適にしたいですね。

サーキット仕様に近いかもしれませんが、街乗りでも普通に乗れるので辛くはないです。

エンジンは、2004年にアタックレーシングの一期生の方に、半年かけて組んでもらったエンジンです。(2005年2月完成)
2010年3月にT78からTO4Zに仕様変更しました。

しかし、2015年2月末、自分のスキルのなさからクラッシュさせてしまいました。

2014年6月ダイナパックにて計測(係数0の数値)
パワー : 665ps/7800rpm
トルク : 70kg/m/5800rpm
最大ブースト圧 : 1.5kpa


2014年6月現在(*・・・変更/追加)

【エンジン】
 RB26改2.7L
  カム : JUN 272°リフト9.7mm (IN/EX)
  バルブスプリング : JUN 強化バルブスプリング
  バルブガイド : JUN リン青銅バルブガイド
  スプロケ : TOMEI
  ヘッドガスケット : TOMEI t=1.2mm
  ピストン : JUN コスワース87φ鍛造
  コンロッド : JUN I断面
  クランク : ノーマルクランク フルバランス取り
  バッフルプレート : JUN
  ウォーターポンプ : NISSAN BNR34 N1用
  オイルポンプ : NISSAN BNR34 N1用
  ヘッドボルト : HKS 強化用
  タイミングベルト : POWER ENTERPRISE スーパーストロングⅡ
  オイルキャッチタンク : AUTO STAFF(特注品)・・・*
  エンジンマウント : nismo 強化マウント
  etc : TOMEI オイルギャラリーオリフィス
      Mine's トリプルフローカムカバーバッフルプレート
      HKS オイルフィラーキャップ

【燃料系】
  インジェクター : SARD 800cc×6*
  レギュレーター : SARD TYPE-RJ*
  フューエルデリバリー : HKS
  フューエルポンプ : SARD(インタンク式 265ml×2) *
              : nismo BNR34 用
  フューエルクーラー : Setrab*
  コレクタータンク : SARD (5L用)*
  フィッティング : RUN-MAX

【過給器系】
  タービン : GARRETT TO4Z 63T A/R 0.81 (13cm)
  ウエストゲート : HKS GTⅡ WASTEGATE 60φ

【排気系】
  エキゾーストマニホールド : HKS ステンマニ
  フロントパイプ : HKS ステンレス
  マフラー : EXPERTオリジナル ワンオフ フルチタン 中間90φ→出口115φ

【点火系】
  イグニッション : OKADA PROJECTS*
  プラグ : NGK RACING PLUG 9番 (サーキット用)
        HKS SUPER FIRE RACING 8番 (ストリート用)

【冷却系】
  ラジエター : TABATA アルミ3層
  スワールポッド : TABATA
  サーモスタット : BILLION ローテンプサーモ71℃
  フードパネル : ARC
  インタークーラー : TRUST 3層 (700×300)
  オイルクーラー : TRUST ラジエター前 10段
  パワステクーラー : Kinokuni
  etc : BILLION パワステタンク

【駆動系】
  クラッチ : OS GIKEN メタルトリプルプレート
  Fデフ : ATSカーボン 1.5WAY
  Rデフ : アクティブLSD (純正)
  ハイキャスキャンセル : TOMEI ハイキャスロックⅡタイプB
  リアメンバーリジットカラー : KSP
  ミッションメンバーカラー : AUTO STAFF
  ミッションマウント : nismo 強化マウント

【足廻り】
  車高調 : ZELLベース EXPERオリジナル達人ダンパー 6段階調整 リザーブタンク仕様 (F/R)
  サス : HYPERCO F : 17.9kg/R : 16.1kg
  フロントロアアーム : nismo Circuit Link
  リアロアアーム : nismo Rear A Arm(reinforced)
  フロントアッパーアーム : CUSCO ネガティブアッパーアーム
  リアアッパーアーム(F側) : CUSCO 調整式リアアッパーアーム
  リアアッパーアーム(R側) : CUSCO 調整式リアアッパーアーム
  ロールセンターアダプター : EXPERTオリジナル (F)
  ロールセンターアジャスター : EXPERTオリジナル (R) RACINGロールセンターアジャスター
  タイロッドエンド : EXPERTオリジナル
  ピロテンションロッド : EXPERTオリジナル
  ブッシュ : nismo 強化ブッシュ

【ブレーキ】
  キャリパー : ENDLEES F : Racing6/R : Racing4
  ローター : ENDLEES F : 370φ/R : 332φ
  ブレーキパット : ENDLEES CC-Rg (F/R) (サーキット用)
            : ENDLEES MX72 (F/R) (ストリート用)
  ホース : ENDLEES スベイルレーシング (F/R)
  マスターシリンダー : NISSAN BNR34 N1用
  マスターシリンダーストッパー : CUSCO

【ホイール】
  RAYS VOLK Racing TE37SL 10.5J×18 OFF SET+15

【タイヤ】
  YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD08R 265/35/18(ラジアル)
  YOKOHAMA ADVAN A050(Mコン) 265/35/18(Sタイヤ)

【電装系】
  コンピューター : HKS F-CON V Pro
  ブーストコントローラー : HKS EVCⅤ
  オルタネーター : ADVANCE ブラックオルタ
  アテーサコントローラー : Do-Luck トルクマネージャー
  etc : Du-Luck デジタルGセンサー

【補強】
  Du-Luck REAR CROSS BAR
  NAGISA-AUTO ガッチリサポート
  EXPERTオリジナルチタンストラットタワーバー

【メーター】
  NISMO 320kmコンビネーションメーター
  NISMO 三連メーター
  Defi ADVANCE ZD Club Sports Package
     (排気温・燃圧センサー追加)
  Defi ADVANCE CR ターボ計

【インテリア】
  ステアリング : NARDI CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE A 33φ
  シフトノブ : nismo GTチタンシフトノブ
  シート : RECARO SP-G
  シートベルト : TAKATA 3inch4点式フルハーネス
  オーディオ : Pioneer carrozzeria DEH-970

【エクステリア】
  NISSAN BCNR33後期用ヘッドライト
  NISSAN BCNR33後期用リップスポイラー
  NISSAN 純正フロントクリアーウインカー
  nismo クリアーウインカー
  nismo カーボンピラーガーニッシュ
  nismo リヤスポイラーオーナメント
  QestJapan LEDテール(QJ-C307mc)
  日本板硝子 Angel Guard 99

【油脂類】
  エンジンオイル : A.S.H. FSE Racing 10w-60
  ミッションオイル : A.S.H. PSE 75w-90
  フロントデフオイル : A.S.H. PSE 75w-140
  リアデフオイル : A.S.H. PSE 75w-140
  ブレーキオイル : ENDLEES RF-650
  添加剤 : アタックレーシング X1 (ミッション・パワステ)
        アタックレーシング LX (ラジエター)
関連情報URL : EXPERT
グレードVスペック
型式E-BCNR33
ボディーカラー
所有形態過去所有のクルマ
車歴S11→EP71→MA21→CXR10G→BCNR33
属性サーキット , ストリート , 90年代

愛車ログ

2009年04月26日 整備手帳 A.S.H. FS10w-50
2008年12月13日 整備手帳 HKS SUPER FIRE RACING M35(7番)

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