救援要請

エンジンがかからないと職場の妻から連絡があった。キューブのバッテリーは交換したばかりなのにセルが回らないらしい。バッテリーあがりを想定してブースターケーブル、充電器、工具をリーフに積んで出発。リーフで他車をジャンプスタートさせてはいけないらしいが、やるっきゃない？

走りながら原因を考えてみた。
①バッテリーの初期不良
②充電系統の故障
③スターター関係のヒューズ切れ、またはリレー故障
④バッテリー系統の接続不良

最悪JAFのお世話になるかもと思いつつ駐車場に到着してボンネットをあけたらすぐに原因判明。

バッテリーのプラス端子の接続がゆるゆるでした。おまけにバッテリーの固定も甘く、位置がずれてました。締め付けトルク不足には思い当たることがあります。過去ネジやナットを締め付け過ぎて舐めてしまったり、ケースを破壊した経験が多くあるため、それを恐れキチンと締め付けていなかった。単純な作業ミスなので言い訳できませんね。

【教訓】
バッテリー端子はしっかりと締め付けましょう。


プラス端子に追加で接続されている黒い線はサブウーファーアンプを直結しているためです。いまから思えば妻のクルマには猫に小判か(内緒)