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某オクにて画像の車輌を発見。

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s139313523

見た瞬間、「八坂５号」を思い出したのは私だけではないはずｗ

わからない方に解説しますと、今でもその名を轟かせる伝説的人気刑事ドラマ「太陽にほえろ！」の後継番組で、昭和62年スタートで約2年間放送されていた刑事ドラマ「ジャングル」に登場していた覆面パトロールカーが同車種なんです。
「ジャングル」はリアル路線刑事ドラマの先駆け的な存在で、覆面車にコールサインを与えていたほぼ初めての作品だったのではないかと思います。

「ジャングル」は基本的にストーリーに見るべきところが多かった作品ですので、劇用車はあくまで脇役なのですが、八坂５号だけはシリーズ全編を通して出ていたので結構印象に残っている車なんですね。
コールサイン上は確か八坂６号まで存在していたはずですが、５号以外はトヨタ広報車を使用していたので2・3号は車輌が入れ替わりますし（2号：MZ21ソアラ⇒VZV20カムリプロミネント⇒GS131クラウン、3号：GA70スープラ⇒AE92トレノ）、1号（SV21カムリ）は前半のみ、4号（AT150カリーナ）は数話しか出てこない、6号（SV21ビスタHT）は後半の「Newジャングル」に1号と入れ替わって登場と全編通した車輌は旧型車である八坂５号のみなんです。

このオークションに出ているマークⅡが外観上はほぼは八坂５号そのものです。
前期HTで紺色、低グレード用フルホイールキャップというところまではほぼ一致してます。
ただ、オークションに出ているのは1800GRで、八坂５号は2000LEなのでグレードは違いますけどね。


八坂５号を別にすると、この型のマークⅡは幼稚園時代の友達の家の車でした。
その友達はキッズモデルをしていましたので、たまに仕事で幼稚園を休んだり早退したりしていたのですが、そうやって仕事に行く時に乗っていったのが白の前期HT2000GLだったんですよね。
身近にあるマークⅡとしてはもっとも古く記憶に残っているのがその車です。
今にして思うと、2000GLってHTでは最廉価グレード。モデルの仕事に連れて行くために、精一杯見栄を張った車輌選択だったんだろうなぁ、と思うのですが、当時は我が家のセリカカムリに対して大きな車だなぁ、と思ったものでした。

しかしこの当時は結構廉価グレードのアッパーミドルカーって多かったですよね。
60系マークⅡだと前期はグランデをほとんど見かけなかった気がします（せいぜい1～2割程度？）
車がステイタスシンボルだった時代で、それでも収入がバブル期ほど高くなかったためなのかな？とか思うわけですが･･･