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2017年06月25日

2017_06_23 メンテ&修理の備忘録と関西国際空港

金曜日、午前中で仕事を切上げて、C社のコレに出していた
機材を大阪SCで受取り、その足で主戦場のITMではなく、南風
運用だったKIXへ展開してきたです。

先ずは今回のメンテ&修理の備忘録

EOS 1D X
・AEセンサー精度調整
・AFピント調整(後ピン傾向だった為)

EOS 5DS
・AEセンサー精度調整
・SS精度調整
・AFセンサーゴミ除去・再調整

EF 500mm F4L IS Ⅱ
・ゴム類劣化の指摘も、描写に影響ナシなので未処置
・三脚座ユニット変形(人の感覚では判別不可能なレベル)未処置
・マウント部摩耗未処置

EF 70-200 F2.8L IS Ⅱ
・レンズマウント変形のため、マウント交換
・ゴム類劣化の指摘も、描写に影響ナシなので未処置

Extender 1.4× Ⅲ
・AFピント調整(前ピン傾向だった為)

Extender 2× Ⅲ
・解像力低下のため、レンズユニット交換
・AFピント調整(前ピン傾向だった為)

技術料&部品代合わせて\72,370(税込)

この価格が高いor安いと感じるかは各々次第なんですが、
当方的には概ね満足。
ピント調整で限界まで追込んでくれたら完全に満足したん
ですが、基準値に収めるまでしかできなかったのが減点
かなぁ~
それでもかなり追込んでくれたようですが・・・SC受付談


さて、ここからはKIXでの試写になります。
南風運用中でしたが視程イマイチ&この時期の天敵
メラメラ地獄でしたが、妄想しながらサンプル収集。
あとは妄想した条件になった時に南風運用中で
当方がKIXにいるかどうか?ですなぁ~
サンプルを収集した後は、定番の展望ホールから
撮影して撤収しました。
殆んどがBラン降りとなったKIX、降りの機体を撮り辛く
なった感アリアリですが、今までは撮れなかった画が
撮れる可能性が出てきた感が当方にはあるのですが、
阪神高速の料金改悪が難点(´ε`;)ウーン…


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Posted at 2017/06/25 13:15:19

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この記事へのコメント

2017年6月26日 0:07
SCOOTのB8、鳥がいっぱい写ってるけどバードストライクは大丈夫だったのかしら?
コメントへの返答
2017年6月26日 20:04
こんばんは!
エアバン聞いてましたが、バードストライクは
なかったようです。
一応、当方の前後の撮影データを再確認
しましたが、当っている形跡はなさそう
です。
2017年6月27日 21:28
ウーン、大砲機材はメンテ費用も大砲なんですね、これで心置きなく使い倒せるなら安いかも知れませんね。

それにしても関空にキャセイのA350が投入されているとは!

羨ましいです!!
コメントへの返答
2017年6月27日 21:28
近い将来ゴム類は交換する必要があり
そうですが、ピントも調整してもらったので、
心置きなく使い倒せそうです。
痛い出費でしたが・・・-y( ´Д`)。oO○

関空にはキャセイ以外に、ベトナム&広島で
ILSを破壊したヤツがA350を投入してます。

個人的には、フィンエアーのA350の乗入れを
期待しています。
既に成田には就航してますが、おそらくA350
では、現状唯一のアライアンス塗装を保有
しているので・・・(-人-)オネガイ

プロフィール

「2024_01_08 伊丹空港 http://cvw.jp/b/455252/47469409/
何シテル?   01/13 15:20
飛行機の撮影にハマッていて、関空&伊丹をメインに撮影しています(*≧∀ノ[◎]ゝ
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