ちはるガレエヂ。のブログ一覧

純正は鉄ちん１４インチのキャップ仕様





そのデザインからデッシュタイプを探すことに…



エンケイやらの社外品を買う寸前まで悩んでましたがいまいち気に入らず…



そんな時巷で見かけたN-BOXスラッシュターボの純正アルミに一目惚れし



探す事数か月…ついに某オクにて購入～











あわせてタイヤはレグノGRレジェーラにしました♪



ＰＳ　還暦まで残り数年…このくらいでええ (笑)

軽で丸目でターボで白黒銀以外…





悩んで前期のこれになりました♪



んで、想像してください



スキンヘッドのおっさんが乗ってるのを…(爆)

TRACER９GTが納車から１月…





メーカー公表シート高 (LOW) 810㎜



アンコ抜き後の実際のシート高 (LOW) 835㎜ (苦笑)



年齢とともに2㎝縮んだ身長167.8㎜では



バレリーナ状態 (自爆)



んで、周りからはまさかの車種選択と驚かれてますが



自分的に大型でやりたいことを考えてからの選択です (笑)



PS　　皆自分が旧車買って集合管でブイブイいわせるって思ってたらしい (爆)



PS2　乗る度に雨にうたれるんですが…(雨蛙疑惑)
　　

随分とここは放置してました(^-^;





去年の豪雨被害にも負けずに生きてます♪


んで、画像はこの年齢にもなって記載事項を増やした免許です


あ！毛は増えてませんよ (自爆)


A型は関西にお嫁に出し、ＮMAXは某お方に引き取って頂いて


新しい相棒の納車待ちってのが現在の自分の状況です。


ＰS　公道範囲が広がるんです！(笑)

とても良いスクーターとは思うけど…





と言う事で不満点を１年かけて改修してました


まずはフロント周りですが


タイヤを１２０サイズのバトラックスＳＣに



外径上がった分をフォーク突き出して車高合わせ



止まらないブレーキは調整式レバーと２ＰＤのキャリパーに

スロットルコーンはヤマハ純正品でちょいハイスロ化



んでリヤ周りは同じくバトラックスＳＣ１４０サイズ



硬過ぎて跳ねる感じやったし上がった車高分はＫＮのサスで１ｃｍダウン



んでＰＣＸには有るけどマックスには無いハザード機能追加



ＰＳ　標準タイヤがうんこなのでタイヤは交換して正解


　　　まぁサイズＵＰはどうかと思いますが…


　　　あ！マフラーはあえて換えて無いです


　　　フルチューンのお猿さん達を油断させて後ろからブチ抜く為に…(爆)