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2017年10月10日

OSL4輪じむか~な!?2017年第4戦

OSL4輪じむか~な!?2017年第4戦
エキスパートクラス、8位/19台

2017/10/9、OSL4輪じむか~な!?2017年第4戦に参加した。
快晴



暑い時期の桶川は初めて、今まで12月の最終戦ばかり4回、前回の4月も雨だった。
毎度のコース周回練習も3周目くらいからタイヤカスがバチバチ飛び始めるのでタイヤ温存の為に途中退場。

本番コース発表、右下の落書き見たいですがフリーターン、MCでも「お○ぱいターン」


1本目、ハンガーターンの1つ目がステア操作間に合わず、フリーターンも最後の折り返しが振り出せず、540も操作が荒く、と反省点多数。1分39秒851+PT1

慣熟歩行、ハンガーターンはサイドを3回当てるのがベストと思われるが、3回とも成功する確立を考えると進入で1回、次がグリップ折り返しでサイドと安全策。フリーターンもフリーでなく自分の進入ラインをイメージしてシッカリ回せば脱出・折り返しはナリでイケルとふむ。

2本目、ハンガーターンは大回りも想定内、早めに2速に入れてブースト圧で加速させてインフィールドは無難に、フリーターン進入はイメージ通り、その後進まない!?クラッチ蹴って強引にまわすも折り返しはグリップになってしまいグダグダ、加速してシフトアップと思いきや2速に入っていることに気づく、、、時すでに遅し。540からスラロームは無難にまとめるも1分37秒727、失敗無くても36秒台か、完敗です。(インカービデオを見るとフリータンかなり手前でシフトダウン始めてた。手の動きは3>1>2?何故に(笑)。3>1と飛ばしを試みるも入らず2に入れてそのままなのか?無意識だけど)

結果、上位の方は公式選ドラらしいが肝心の走りを見れず、タイムを見てもスーパーラップ!


おまけ
帰り道、高速の合流入り口で4速フルブースト加速!あれこの車CVT?オートマ?エンジン回転数と速度が一致しない!クラッチ滑ってるし!試合結果よりこっちが痛い。。。

普通には走れるので取り合えず無事帰宅は出来ましたが、15日、22日どうするか?修理する時間は微妙。誤魔化して走るか、幸い近場なのでトラブルあってもどうにかなる範囲だし。
ブログ一覧 | ジムカーナ | クルマ
Posted at 2017/10/10 19:47:44

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