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ぺぷとろんH

「トヨタ(旧DUO)系VW販売店で主に使われるであろうエンジンオイル、キヤッスルユアロ。VW純正はカストロール製だが、キヤッスルユアロはVW規格取得のエクソンモービル製(タクティーのSDS参照)。中身はモービル1ESPフォーミュラかと推測するも粘度や鉱物油濃度も違う為コレではない。」
何シテル?   10/18 20:52

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走りの動質、車との対話、Gのコントロール、などのフレーズに「!」と来た方とは嗜好のベクトル近いかも?

※・2016年末をもちましてブログは更新停止、再開未定の跡地となりました。
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くるま相談室 
カテゴリ:自動車関連
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カテゴリ:自動車関連
2009/10/02 18:30:38
 
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マイプロフィール

現住所愛知県
好きなもの温燗の純米酒と湯割りの常圧無濾過焼酎と麦芽100%のビールがいい。
ピストン径が太くストロークたっぷりのダンパーがいい。
R32スカイラインと電動アシストのない軽トラックがいい。
真円精度とウェット性能が良くて路面情報の伝達に優れるタイヤがいい。
広島風肉玉そば(うどん)イカ天入りのお好み焼きがいい。
微小入力にも忠実に正確に反応する軽量のスプリングがいい。
歌謡曲は村下孝蔵がいい。
手感の良好な油圧制御のステアリングがいい。
職人が丁寧に調整したsilhouetteのフチ無し眼鏡フレームがいい。
踏力一定の制動を行いやすい素直なブレーキがいい。
自己紹介皆もすなるみんカラといふものを、我もしてみむとてするなり。

クルマは表立って目に見える部分にはスポットがあたりやすいのだけれど、目立たないけれど大事な部分は軽視されがち?
クルマが白物家電化しつつあるといわれる昨今、車の挙動や脚の素性による動質の良し悪しといった箇所が注目される事は、もう期待できないのかもしれません。
しかし心地よい移動空間の成立に脚回りの資質は欠かせないものだと考えます。

車の良き動質を追求する楽しさ、手入れをして良き動質が実現できた時の嬉しさは格別なのです。
それを指南頂ける先達に恵まれて、車との対話がほんの少しだけ出来るようになりつつある事に幸せを感じずにいられません。
車のあらゆる挙動はタイヤと路面の摩擦による。
それに気が付くと、車の運転はとても楽しいものだと思います。

作為的な印象操作や数値の正義の裏に潜む落とし穴に惑わされる事なく、物事の本質を見抜く目を養い続けたい……です(これがなかなか思うようにいかないのですけれど)。

※・2016年末をもちましてブログは更新停止、再開未定の跡地となりました。
    登録日 : 2008年11月20日

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